Specialized Turbo Levo SL Comp Alloy 29" / 27,5" E-Mountainbike, Satin pine green-forest green, S4

Specialized Turbo Levo SL Comp Alloy 29" / 27,5" E-Mountainbike, Satin pine green-forest green, S4
Rahmentyp: Levo SL-Legierungsrahmen, M5-Legierung, 150 mm Federweg, kompatibel mit 27.5- oder 29-Zoll-Rädern. Motor: Neuer Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail-op...
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farbe: Satin pine green-forest green
größe: S4
Rahmentyp: Levo SL-Legierungsrahmen, M5-Legierung, 150 mm Federweg, kompatibel mit 27.5- oder 29-Zoll-Rädern. Motor: Neuer Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail-op...
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Produktinfo

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Produktübersicht

Das Specialized Turbo Levo SL Comp Alloy 29" / 27,5" E-Mountainbike definiert das E-MTB-Erlebnis neu und vereint einen leichten, völlig neu entwickelten Legierungsrahmen mit innovativer Technologie sowie einer individuellen Motor- und Akkulösung. Perfekt geeignet für anspruchsvolle Trails oder entspannte Ausfahrten, bietet dieses Bike mit 150 mm Federweg vorne sowie einem leistungsstarken Specialized 1.2 SL Motor eine harmonische Mischung aus Agilität, Kraft und natürlichem Fahrgefühl. Mit einer Reichweite von bis zu 80 Meilen und diskretem, abnehmbarem Akku lässt sich jedes Terrain komfortabel und zuverlässig erobern. Verfügbar in eindrucksvollen Farbvarianten wie GLOSS CHARCOAL / SILVER DUST / BLACK, SATIN INDIGO/OBSIDIAN sowie SATIN PINE GREEN/FOREST GREEN – das Turbo Levo SL Comp Alloy ist die neue Referenz für hybride Trail-Performance.

  • Leichter, völlig neuer M5-Levo SL-Legierungsrahmen mit 150 mm Federweg
  • Einzigartige Geometrie: Einstellbarer Lenkwinkel, Tretlagerhöhe, kompatibel mit 27,5" und 29"-Laufrädern
  • Fox 36 Rhythm Federgabel und Fox Float Performance/X Performance Dämpfer
  • Leistungsstarker Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail-optimierter Motor
  • Vollständig integrierter Specialized SL1-320 Akku (320 Wh), einfach entnehmbar
  • Hochwertiger SRAM NX Eagle 12-fach Antrieb und SRAM Code R Bremsen (hydraulisch, 4-Kolben, 200 mm)
  • Robuste, tubeless-kompatible Specialized Felgen (29"/27,5", 30 mm Innenbreite)
  • Bereifung: Butcher (Vorderreifen, Grid Trail, 29x2.3) & Eliminator (Hinterreifen, Grid Trail, 27.5x2.3)
  • Turbo Connect Unit & Kompatibilität mit Mission Control App für individuelle Einstellung und Monitoring
  • Trail-Alloy Vorbau, 780 mm Lenker, verstellbare X-Fusion Manic Sattelstütze
  • Höchstgeschwindigkeit 20 mph, Reichweite bis zu 80 Meilen

Bewertung

Bewertung

Vorteile

  • Ausgewogenes, natürliches Fahrgefühl dank SL 1.2-Antrieb (ca. 50 Nm, leiser und effizienter als Vorgänger)
  • Agile, moderne Trail-Geometrie mit verstellbarem Lenkwinkel und Tretlager; Mullet-Option (27,5" hinten) oder 29"-Kompatibilität
  • Solide Bremsleistung: SRAM Code R, 4-Kolben, 200-mm-Scheiben
  • Fox 36 Rhythm (GRIP-Dämpfer) und 150 mm Hinterbau bieten ausreichende Reserven für Trail/All-Mountain
  • Tubeless-Setup ab Werk; 30-mm-Felgeninnenweite passend für moderne Trail-Reifen
  • Mission Control/Turbo Connect für Feinabstimmung, Diagnostik und Reichweitenmanagement
  • Breite Größenauswahl (S1–S6) und lange Dropper-Hübe je nach Rahmengröße
  • Gewicht für Alu-E-MTB moderat (angegeben 20,2 kg)

Punkte zum Abwägen

  • 320-Wh-Akku begrenzt Reichweite ohne Range Extender; Marketingreichweiten stark nutzungsabhängig
  • Geringere Motorleistung als Vollpower-E-MTBs (typisch 85–90 Nm); erfordert mehr Eigenleistung an steilen Anstiegen
  • NX Eagle-Antrieb und Fox Rhythm sind funktional, aber schwerer/geringerwertig als höherklassige Optionen (z. B. GX/Code RSC/Factory)
  • Mullet-Serienbereifung 2,3" relativ schmal; für grobe Trails oft breitere Reifen bevorzugt (2,4–2,5")
  • Proprietäres Motor-/Akkusystem bindet an Specialized-Service und -Akkupacks
  • Alloy-Rahmen schwerer als Carbon-Variante; spürbar bei langen Anstiegen/Tragepassagen

Fazit & Empfehlungen

Das Levo SL Comp Alloy 2024 ist ein leichtunterstütztes E-MTB mit fokussiertem Trail-Charakter: effizienter SL 1.2-Motor, verstellbare Geometrie und solide 150/150–160 mm Federweg ergeben ein wendiges, kontrollierbares Bike. Das Fahrwerk und die Bremsen sind praxistauglich, die Komponentenauswahl jedoch eher mittelklassig. Die 320-Wh-Batterie begrenzt die Reichweite ohne Zusatzakku; dafür überzeugt das Rad mit natürlichem Fahrgefühl und vielseitiger Geometrie. Geeignet für aktive Fahrer, die Handling und Effizienz höher gewichten als maximale Power oder Top-Spec-Komponenten.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtunterstütztes E-Trailbike mit natürlichem Handling suchen: technisch versierte Trail- und All-Mountain-Nutzung, lange Touren mit moderatem Tempo und aktivem Fahrstil. Weniger geeignet für sehr lange, akkulastige Enduro-Strecken ohne Range Extender oder für Nutzer, die maximale Motorleistung bevorzugen.

Spezifikation

EAN
0888818979219
Modell
Levo SL Comp Alloy
Modelljahr
2024
Rahmengeometrie
verstellbarer Lenkwinkel, Tretlagerhöhe
Felgenmaterial
Legierung
Reifenmarke
Butcher vorne, Eliminator hinten
Reifentyp
schlauchlos-kompatibel (Tubeless-ready)
Kurbelgarnitur
Sram Dub-Legierungskurbel, Sram 32 Zähne
Kassette
Sram NX Eagle, 11-50 Zähne
Schalthebel
Sram NX Eagle, Trigger
Kette
Sram NX Eagle, 12-fach
Bremsenmarke
Sram
Bremsenmodell
Code R
Lenker
Specialized, 780 mm Breite, 6061-Legierung
Lenkermaterial
6061-Legierung
Vorbau
Trail-Vorbau aus Legierung, 35 mm Klemmdurchmesser
Sattelstütze
X-Fusion Manic, unendlich verstellbar
Sattel
Bridge Comp, 155/143 mm
Akkumodell
Specialized SL1-320
E-Bike-Stil
Mountainbike
Rahmendesign
Vollgefedert
Rahmenmaterial
M5-Legierung
Radgröße
29/27.5
Reifenbreite
Vorne: 29x2.3, Hinten: 27.5x2.3
Federungstyp
Vollgefedert
Federweg vorne
160 mm
Federweg hinten
150 mm
Antriebstyp
Mechanisch
Bremstyp
Hydraulische Scheibenbremse
Schaltsystem
Sram NX Eagle
Anzahl der Gänge
12
Batteriekapazität
320 Wh
Motormodell
1.2 SL Custom Rx, für Trail abgestimmter Motor
Motorhersteller
Specialized
Batteriehersteller
Specialized
Batterieposition
vollintegriert
Fahrradgewicht
20.20 kg

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