SRAM Code Silver Stealth C1 Bremssattel, Black, One Size

Vorteile

• Sehr hohe Bremskraft dank 4-Kolben-Sattel; bewährt im Enduro/DH-Einsatz
• Gute Hitzebeständigkeit durch große Belagfläche und phenolische Kolben (geringere Wärmeleitung zum Fluid)
• Feine Modulation im Zusammenspiel mit SRAM-Code-Hebeln (SwingLink)
• Bleeding Edge-Entlüftungsport erleichtert sauberes, schnelles Entlüften
• Weit verbreiteter Belagstandard (SRAM Code), große Auswahl an Belagmischungen und Aftermarket-Optionen
• Post-Mount-Kompatibilität mit breitem Rotor-/Adapter-Spektrum (typisch 180–220 mm)
• Robuste, geschmiedete Aluminium-Konstruktion; hohe Ersatzteilverfügbarkeit

Punkte zum Abwägen

• Gewicht höher als bei leichten Trail-Bremsen; nicht die leichteste Option im Segment
• DOT-Fluid erfordert sorgfältige Wartung und kann Lack angreifen (im Gegensatz zu Mineralöl)
• Vereinzelte Berichte über variierenden Druckpunkt bei SRAM-Code-Systemen (meist hebelseitig, kann Gesamteindruck beeinflussen)
• Spezifikationsangaben zu Reach-/Kontaktpunktverstellung beziehen sich auf den Hebel, nicht auf den Sattel selbst

Fazit & Empfehlungen

Der SRAM Code Silver Stealth Bremssattel bietet die typische Code-Leistungscharakteristik: sehr hohe Bremskraft, gute Modulation und verlässliche Hitzebeständigkeit für harte, lange Abfahrten. Die Bleeding-Edge-Schnittstelle vereinfacht die Wartung, und der verbreitete Belagstandard sichert Versorgung und Tuningoptionen. Das System ist nicht die leichteste Wahl und setzt auf DOT-Fluid; zudem berichten einige Nutzer von variierendem Druckpunkt in Kombination mit bestimmten Hebeln. Insgesamt eine robuste, leistungsstarke Option für Enduro/DH-Anwendungen, bei denen Standfestigkeit wichtiger ist als Gewicht.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Optimal für Enduro, Bikepark und Downhill sowie für schwere Fahrer oder E‑MTB, die maximale und standfeste Bremsleistung benötigen. Auch geeignet für aggressives Trailriding mit großen Rotoren. Für gewichtssensible XC/Downcountry-Aufbauten weniger passend.