Stone Direct Mount Sram Mtb 3 Offset Kettenblatt

Vorteile

• CNC-gefrästes 7075‑T651 Aluminium; geringes Gewicht (ca. 62 g bei 30T)
• SRAM Direct‑Mount (3‑Loch) verfügbar; modellabhängig auch 8‑Loch für Eagle Transmission/T‑Type
• 3 mm Offset entspricht 55 mm Kettenlinie – passend für SRAM MTB Wide/T‑Type Setups
• Narrow‑Wide‑Zahnprofil für Kettenführung; mehrere Zähnezahlen verfügbar (28–38 je nach Modell)
• Stahl-Varianten (ST) teils verfügbar für höhere Verschleißfestigkeit

Punkte zum Abwägen

• 3 mm Offset ist für die meisten Boost‑Setups (vor Transmission) ungeeignet – diese benötigen typischerweise 6 mm Offset (~52 mm Kettenlinie)
• Dokumentationskonflikt: teils 52 mm, teils 55 mm Kettenlinie angegeben; erhöht Fehlkauf‑Risiko
• Nicht offizielles SRAM X‑SYNC 2; Toleranzen/Tooth‑Form können je nach Kette/Antrieb zu Geräuschen oder erhöhter Abnutzung führen
• Shimano 12‑fach: Aftermarket‑Zahngeometrien berichten teils über Laufgeräusche/Passformprobleme (HG+ spezifische Zähne oft vorteilhaft)
• Kompatibilität mit SRAM Eagle Transmission erfordert 8‑Loch und 55 mm Kettenlinie; 3‑Loch Ring passt nicht an T‑Type Kurbeln
• Schrauben nicht enthalten; nur eine Montageausrichtung
• Langzeit‑Haltbarkeit/Anodisierung weniger gut dokumentiert als bei Markenherstellern (z. B. Wolf Tooth, SRAM, Race Face)

Fazit & Empfehlungen

Leichtes, direkt montierbares MTB‑Kettenblatt aus 7075‑Alu mit 3 mm Offset, das technisch auf eine 55‑mm‑Kettenlinie ausgelegt ist und damit primär für SRAM MTB Wide/T‑Type ausgelegt ist. Die gebotenen Varianten und Zähnezahlen sind praxisgerecht, jedoch bestehen Kompatibilitätsrisiken bei klassischen Boost‑Setups und Shimano 12‑fach. Uneinheitliche Angaben zur Kettenlinie und die nicht offizielle X‑SYNC‑2‑Geometrie sprechen für eine sorgfältige Modell- und Kettenwahl. Insgesamt funktional, aber mit relevanten Kompromissen bei Kompatibilität und verifizierter Langzeit‑Haltbarkeit.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Sinnvoll für Fahrer mit SRAM MTB Wide/T‑Type Setups, die eine 55‑mm‑Kettenlinie benötigen und ein leichtes, direkt montierbares Kettenblatt suchen. Weniger geeignet für klassische Boost‑Antriebe (benötigen 6 mm Offset) sowie Shimano 12‑fach, sofern keine spezifische Zahngeometrie gewählt wird. Vor Kauf sicherstellen: korrektes Interface (3‑Loch vs. 8‑Loch) und passender Offset.