SwissStop Catalyst Race Cl Bremsscheibe

Vorteile

• Sehr geringes Gewicht (ca. 12% leichter als Catalyst Pro); 121–122 g bei 160 mm ist unter den leichteren Centerlock-Rotoren
• Zweiteilige Bauweise (Stahl-Reibring/Alu-Spider) erhöht die laterale Steifigkeit und Hitzestabilität im Vergleich zu einteiligen Leichtrotoren
• UCI-konforme, abgerundete Kanten; 1,8 mm Dicke kompatibel mit gängigen Road/Gravel-Bremsen (Shimano/SRAM/Campagnolo)
• Gute Dosierbarkeit und tendenziell leiser Lauf mit organischen Belägen
• Optimierte Reibring-Geometrie für Road-Beläge reduziert unnötige Masse und kann die Aerodynamik leicht verbessern
• Centerlock-Aufnahme ermöglicht schnellen, spielfreien Rotorwechsel

Punkte zum Abwägen

• Begrenzte Größen (nur 140/160 mm) – weniger geeignet für schwere Fahrer, lange Alpenabfahrten oder hohe Systemgewichte, wo 180/200 mm sinnvoll wären
• Geringere thermische Masse als Catalyst Pro; höhere Fade-Neigung bei sehr langen, heißen Bremsungen
• Belag-/Reibring-Breitenauslegung auf Road: mögliche Belagüberstände bei einigen MTB-/weiten Gravel-Calipern
• Nur Centerlock in dieser Version; keine 6-Loch-Option innerhalb des CL-Modells
• Preisniveau im oberen Segment; Verschleiß von dünnen, leichten Reibringen kann schneller einsetzen bei intensiver Nutzung
• Nicht primär für E‑Bike-/Downhill-Anwendungen ausgelegt

Fazit & Empfehlungen

Leichter, steifer Road/Gravel-CL-Rotor mit guter Modulation und leisen Eigenschaften, optimiert für schmale Road-Beläge. Die Race-Variante priorisiert Gewicht und Reaktionsfreudigkeit gegenüber maximaler Wärmekapazität. Sehr passend für Renn- und Trainingsräder in 140/160 mm, mit Trade-offs bei Dauerhitzebelastung, Größenvielfalt und Pad-Kompatibilität in MTB-nahen Setups.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Am besten geeignet für Performance-orientierte Road- und leichte Gravel-Setups mit Fokus auf niedrigem Systemgewicht und schneller Hitzeabfuhr unter typischen Straßenbedingungen. Ideal für Fahrer, die leise, gut dosierbare Bremsleistung im Training und Rennen (Kriterium, Straße, moderates Gravel) suchen. Weniger geeignet für sehr lange, steile Abfahrten, schwere Fahrer/Lasten oder E‑Bikes, wo größere/robustere Rotoren thermische Vorteile bieten.