SwissStop Catalyst Race Cl Bremsscheibe

SwissStop Catalyst Race Cl Bremsscheibe
Gewicht: 12% leichter als Catalyst Pro. Material Spinne: Aluminiumlegierung für erhöhte Steifigkeit. Größe: 140 mm und 160 mm, UCI-zugelassen. Montageart: Cente...
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Produktinfo

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Produktübersicht

Suchen Sie eine zuverlässige und leistungsstarke Scheibenbremse für Ihr Fahrrad? Die SWISSSTOP Catalyst Race CL Bremsscheibe in Silber/Schwarz kombiniert hochwertige Materialien und innovative Technik für überlegene Bremskraft, präzise Geschwindigkeitsmodulation und langanhaltende Haltbarkeit. Dank der einfachen Montage und der gleichmäßigen, konstanten Leistung selbst unter härtesten Bedingungen ist sie die ideale Wahl für anspruchsvolle Radfahrer. Das elegante Design in Silber und Schwarz verleiht Ihrem Fahrrad zudem einen modernen Look. Vertrauen Sie auf die SWISSSTOP Catalyst Race CL Bremsscheibe für Ihr nächstes Abenteuer!

  • 12% leichter als Catalyst Pro, ideal für Gewichtsoptimierung am Bike
  • Zweiteilige Konstruktion für optimale Stabilität und Hitzebeständigkeit
  • Bremsringabmessungen speziell für Rennbeläge optimiert
  • Spinne aus Aluminiumlegierung für erhöhte Steifigkeit und geringeres Gewicht
  • Neues Spider-Design für verbesserte Aerodynamik
  • Erhältlich in 140 mm und 160 mm Durchmesser
  • Zuverlässige Centerlock-Halterung für schnellen und sicheren Einbau
  • UCI-Zulassung für 140 mm und 160 mm Varianten
  • 1,8 mm Scheibendicke für optimale Bremsperformance

Bewertung

Bewertung

Vorteile

  • Sehr geringes Gewicht (ca. 12% leichter als Catalyst Pro); 121–122 g bei 160 mm ist unter den leichteren Centerlock-Rotoren
  • Zweiteilige Bauweise (Stahl-Reibring/Alu-Spider) erhöht die laterale Steifigkeit und Hitzestabilität im Vergleich zu einteiligen Leichtrotoren
  • UCI-konforme, abgerundete Kanten; 1,8 mm Dicke kompatibel mit gängigen Road/Gravel-Bremsen (Shimano/SRAM/Campagnolo)
  • Gute Dosierbarkeit und tendenziell leiser Lauf mit organischen Belägen
  • Optimierte Reibring-Geometrie für Road-Beläge reduziert unnötige Masse und kann die Aerodynamik leicht verbessern
  • Centerlock-Aufnahme ermöglicht schnellen, spielfreien Rotorwechsel

Punkte zum Abwägen

  • Begrenzte Größen (nur 140/160 mm) – weniger geeignet für schwere Fahrer, lange Alpenabfahrten oder hohe Systemgewichte, wo 180/200 mm sinnvoll wären
  • Geringere thermische Masse als Catalyst Pro; höhere Fade-Neigung bei sehr langen, heißen Bremsungen
  • Belag-/Reibring-Breitenauslegung auf Road: mögliche Belagüberstände bei einigen MTB-/weiten Gravel-Calipern
  • Nur Centerlock in dieser Version; keine 6-Loch-Option innerhalb des CL-Modells
  • Preisniveau im oberen Segment; Verschleiß von dünnen, leichten Reibringen kann schneller einsetzen bei intensiver Nutzung
  • Nicht primär für E‑Bike-/Downhill-Anwendungen ausgelegt

Fazit & Empfehlungen

Leichter, steifer Road/Gravel-CL-Rotor mit guter Modulation und leisen Eigenschaften, optimiert für schmale Road-Beläge. Die Race-Variante priorisiert Gewicht und Reaktionsfreudigkeit gegenüber maximaler Wärmekapazität. Sehr passend für Renn- und Trainingsräder in 140/160 mm, mit Trade-offs bei Dauerhitzebelastung, Größenvielfalt und Pad-Kompatibilität in MTB-nahen Setups.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Am besten geeignet für Performance-orientierte Road- und leichte Gravel-Setups mit Fokus auf niedrigem Systemgewicht und schneller Hitzeabfuhr unter typischen Straßenbedingungen. Ideal für Fahrer, die leise, gut dosierbare Bremsleistung im Training und Rennen (Kriterium, Straße, moderates Gravel) suchen. Weniger geeignet für sehr lange, steile Abfahrten, schwere Fahrer/Lasten oder E‑Bikes, wo größere/robustere Rotoren thermische Vorteile bieten.

Spezifikation

Konstruktion
Zweiteilige Konstruktion (Reibring und Aluminium-Spider)
Gewichtsersparnis im Vergleich zum Catalyst Pro
ca. 12 % leichter
Aerodynamik
Neues Spider-Design für verbesserte Aerodynamik
Rotorgröße
140 mm, 160 mm
Rotor-Montageschnittstelle
Centerlock
Rotorstärke
1,8 mm
Material
Aluminium (Spider, für erhöhte Steifigkeit)
Gewicht
110 g (140 mm); 121–122 g (160 mm)
Vorgesehene Disziplin
Straße, Schotter
Normenkonformität
UCI-geprüft für 140 mm und 160 mm

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