Syncros

Syncros Creston 2.0 Aero Lenker

4.4

Bewertung und Empfehlungen Bewertung und Empfehlungen

Material: Legierung Al6061. Einsatzbereich: Straße. Geometrie: Compact Bend 75 mm/120 mm Reach/Drop. Klemmdurchmesser: 31,8 mm. Farbe: Black. Größe: 31.8mm. Grö...

Ab 65,99 € Alle Preise anzeigen

farbe: Black

größe: 31.8mm

31.8mm

größe 2:

380mm 400mm 420mm 440mm

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Material: Legierung Al6061. Einsatzbereich: Straße. Geometrie: Compact Bend 75 mm/120 mm Reach/Drop. Klemmdurchmesser: 31,8 mm. Farbe: Black. Größe: 31.8mm. Grö...

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Preise

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Produktinfo

Produktübersicht

Der Syncros Creston 2.0 Aero Lenker wurde speziell für das neue Scott Foil entwickelt. Er besticht durch sein kompaktes Design, aerodynamische Formen und ist optimal auf den Foil Aero 1.5 Vorbaukörper sowie die Frontplatte abgestimmt, um eine integrierte Funktionalität und Systemintegration zu gewährleisten. Gefertigt aus hochwertigem Al6061 Aluminium, bietet dieser Lenker eine hervorragende Balance aus Stabilität, Gewicht und Aerodynamik für den ambitionierten Straßenfahrer.

Kompakter Drop und Reichweite: 70 mm Reichweite / 125 mm Drop für eine ergonomische Griffposition
Aerodynamische Formgebung: Verbessert die Luftzirkulation und minimiert den Widerstand
Kompatibilität: Entwickelt für Di2 und halbinterne Kabelführung
IC-integriertes Cockpit: Bietet ein sauberes und aufgeräumtes Erscheinungsbild
Hochwertiges Material: Hergestellt aus leichter und robuster Al6061 Legierung

Einsatzbereich: Straße
Geometrie: Compact Bend, 75 mm Reach, 120 mm Drop
Klemmdurchmesser: 31,8 mm
Gewicht: 360 g
Länge: 380 mm

Bewertung

Vorteile

Aerodynamische Oberlenkerform reduziert den Luftwiderstand gegenüber runden Alu-Lenkern.
Kompaktgeometrie (kurzer Reach/Drop) erleichtert Positionswechsel und Griffkomfort.
Semi-interne Kabelführung, Di2-kompatibel; aufgeräumtes Cockpit.
Standard-Klemmmaß 31,8 mm; Breiten 380–440 mm (Mitte–Mitte).
Robustes AL6061-Aluminium mit guter Haltbarkeit und Steifigkeit.
Saubere Systemintegration mit Scott Foil iC/Foil Aero 1.5 Vorbau.

Punkte zum Abwägen

Mit ca. 360 g relativ schwer im Vergleich zu Carbon-Alternativen und leichten Alu-Lenkern.
Aero-Oberlenker kann die Montage von Zubehör/Clip-ons einschränken (geringer runder Klemmbereich).
Optimale Integration primär am Scott Foil; außerhalb des Scott-Systems optisch/technisch weniger stimmig.
Nur semi-intern: keine vollständige interne Führung wie bei One-Piece-Cockpits.
Widersprüchliche Reach/Drop-Angaben (70/125 vs. 75/120) können die Auswahl erschweren.
Kein ausgewiesenes Flare; weniger Breitenstabilität/Handfreiheit im Unterlenker für einige Fahrer.

Fazit & Empfehlungen

Solider Aero-Alu-Rennradlenker mit guter Systemintegration ins Scott Foil-Cockpit, kompakter Ergonomie und alltagstauglicher Robustheit. Aerodynamisch gegenüber runden Alu-Lenkern im Vorteil, aber schwerer als hochwertige Alternativen und mit eingeschränkter Zubehör- und Systemkompatibilität. Sinnvoll vor allem innerhalb des Scott-Ökosystems; außerhalb davon primär eine funktionale, aber nicht führende Aero-Option.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für Straßenfahrer mit Scott Foil bzw. iC-Cockpit, die eine robuste Aero-Alu-Lösung mit kompakter Ergonomie und halbinterner Kabelführung möchten. Geeignet für Training und Rennen auf glattem Asphalt. Weniger geeignet für Fahrer mit Fokus auf Minimalgewicht, maximale Vibrationsdämpfung oder universelle Zubehör-/Clip-on-Montage.