Syncros

Syncros IC-R100-SL Lenker-Vorbau-Einheit

4.5

Bewertung und Empfehlungen Bewertung und Empfehlungen

Material: Carbon UD, Superleichte Konstruktion. Geometrie: Kompakter Biegung 75mm/125mm Reach/Drop, 6° Ausweitung. Klemmdurchmesser: iC (integriertes Cockpit). ...

Ab 492,99 € Alle Preise anzeigen

farbe: Black matt

größe:

100mm 110mm 120mm 130mm 80mm 90mm

größe 2:

360mm 380mm 400mm 420mm

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Material: Carbon UD, Superleichte Konstruktion. Geometrie: Kompakter Biegung 75mm/125mm Reach/Drop, 6° Ausweitung. Klemmdurchmesser: iC (integriertes Cockpit). ...

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Preise

Bikeinn Syncros IC-R100-SL Lenker-Vorbau-Einheit

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Produktinfo

Produktübersicht

Der Syncros IC-R100-SL 27.2 mm integrierte Lenker wurde speziell für das neue SCOTT Addict RC MY25 entwickelt. Als Ergebnis modernster Ingenieurskunst bietet dieses innovative Cockpit höchste Aerodynamik und Komfort für anspruchsvolle Rennradfahrer. Die subtile Ausweitung an den Drops sorgt für eine nahtlose Verbindung mit modernen Bremshebeln und verbessert gleichzeitig die Ergonomie und das Fahrgefühl. Durch die vollständig integrierte Kabelverlegung und das optimierte Klemmsystem wird das Gewicht minimiert und die Optik aufgeräumt. Verschiedene Cockpit-Konfigurationen stellen sicher, dass jeder Fahrer die perfekte Passform findet.

Speziell entwickelt für SCOTT Addict RC MY25
Vollständig integrierte Kabelverlegung für aufgeräumte Optik und einfache Wartung
Ausgestellte Geometrie an den Drops für besseren Halt und perfekte Ergonomie
Aerodynamische und komfortable Sektion für maximale Effizienz
Kompatibel mit SYN iC Aero Front- und iC SL INSPIR3D-Computerhalterungen
Kompakte Biegung (75mm Reach / 125mm Drop, 6° Ausweitung) für sportliche Fahrposition
Hochwertige Carbon UD Superleichte Konstruktion
Klemmdurchmesser: iC (integriertes Cockpit)
Gabelschaftdurchmesser: 1 1/16’’ - 27.2 mm
Länge: 90 mm
Gewicht: nur 275g (400x110mm)
Systemgewichtslimit: 120 kg

Bewertung

Vorteile

Sehr niedriges Gewicht für ein integriertes Cockpit (Herstellerangabe 275 g bei 400 × 110 mm)
Vollständig interne Zug-/Kabelführung mit sauberer Optik und potenziellen Aero-Vorteilen
Kompakte Geometrie (75 mm Reach / 125 mm Drop) mit 6° Flare verbessert Hebel-Ergonomie und Kontrolle in den Drops
Breite Größenabdeckung (360–420 mm; Vorbau 80–130 mm) erleichtert passgenaue Abstimmung
UD-Carbon Superlight-Layup zielt auf hohe Steifigkeit/Gewichts-Effizienz
Kompatibel mit Syncros-Computerhaltern (SYN iC Aero Front & iC SL INSPIR3D)
Systemgewichtslimit 120 kg ist solide für ein Leichtbau-Cockpit

Punkte zum Abwägen

Stark proprietär: primär für SCOTT Addict RC MY25 entwickelt (iC-Cockpit/Steuersatz) – begrenzte Rahmen-Kompatibilität
Integrierte Bauweise reduziert Verstell- und Austauschflexibilität (Stack/Reach-Feinabstimmung nur über Spacer/Größenwahl)
Interne Leitungsführung kann Montage/Wartung (z. B. Bremsen-Entlüftung) komplexer machen
Außen–Außen-Breitenmessung: effektive Innenbreite fällt geringer aus als angegeben
Höhere Crash-/Sturz-Folgekosten, da Lenker und Vorbau eine Einheit sind
Aktuell wenige unabhängige Tests/Erfahrungsberichte zum spezifischen MY25-Modell
Spezifikationsangabe zum Gabelschaftmaß (1 1/16'' – 27,2 mm) wirkt unüblich und sollte vor Kauf verifiziert werden

Fazit & Empfehlungen

Sehr leichtes, aerodynamisch ausgerichtetes Integralcockpit mit kompakter Geometrie und moderatem Flare, optimiert für das SCOTT Addict RC MY25. Stärke liegen in Gewicht, Integration und Ergonomieoptionen über mehrere Größen. Trade-offs sind die proprietäre Bindung an das iC-System, eingeschränkte Verstellbarkeit und potenziell aufwendigere Wartung. Geeignet für wettkampforientierte Road-Setups, weniger für Nutzer mit wechselnden Cockpit-Anforderungen oder nicht-SCOTT-Rahmen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Performance-orientiertes Rennrad-Cockpit für Fahrerinnen und Fahrer eines SCOTT Addict RC (MY25), die ein sehr leichtes, aerodynamisch aufgeräumtes Setup mit kompakter Ergonomie suchen. Weniger geeignet für nicht kompatible Rahmen, häufige Positionsexperimente, Reiseeinsätze mit häufigem Demontieren oder Nutzer, die maximale Servicetauglichkeit über Integration stellen.