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WTB Vulpine S Tcs Light Fast Rolling Sg2 Tubeless 700 X 45 Gravelreifen

WTB Vulpine S Tcs Light Fast Rolling Sg2 Tubeless 700 X 45 Gravelreifen
Breite: 45 mm. Gewicht: 560g. Compound: Dual DNA. Tubeless-Kompatibilität: TCS Tubeless-Ready. Farbe: Black, Black / tan. Größe: 700 x 40, 700 x 45.
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Breite: 45 mm. Gewicht: 560g. Compound: Dual DNA. Tubeless-Kompatibilität: TCS Tubeless-Ready. Farbe: Black, Black / tan. Größe: 700 x 40, 700 x 45.
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Produktinfo

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Produktübersicht

Der WTB Vulpine S TCS Light Fast Rolling SG2 Tubeless 700 x 40 ist die neueste rennorientierte Ergänzung der beliebten Gravelreifen-Linie von WTB. Entwickelt für Geschwindigkeit, Effizienz und Pannensicherheit, eignet sich dieser Reifen perfekt für anspruchsvolle Gravel-Racer sowie Alltagsfahrer, die höchste Performance auf wechselndem Untergrund wünschen. Der Vulpine bietet optimale Eigenschaften für Asphalt, festen Untergrund und Schotter und setzt dabei neue Maßstäbe in Sachen Rollwiderstand, Traktion und Haltbarkeit.

  • Rundes Profil: Das Profil ähnelt einem großvolumigen Straßenreifen und sorgt für ein gleichmäßiges, berechenbares Kurvenverhalten auf verschiedensten Untergründen.
  • Effizienter Stollenabstand: Eng beieinander liegende Mittelstollen ergeben eine nahezu unterbrechungsfreie Mittellinie für minimalen Rollwiderstand und eine erhöhte Lebensdauer der Lauffläche.
  • Schnelle Mittellinie: Die rollfreudige Oberfläche des Vulpine unterstützt eine zügige, effiziente Fahrweise bei unterschiedlichsten Bedingungen.
  • TCS Tubeless-Ready: Kompatibel mit dem Tubeless Compatible System (TCS) von WTB für schlauchlosen Betrieb, wodurch Gewicht gespart und der Fahrkomfort durch niedrigeren Reifendruck gesteigert wird.
  • SG2 Pannenschutz: Innovative Wulst-zu-Wulst-Nylon-Lage schützt sowohl Lauffläche als auch Seitenwand vor Schnitten und Stichen, verbessert die Luftspeicherung und erhöht die Langlebigkeit.
  • Dual DNA Mischung: Härtere, zügig abrollende Mittelteile und weichere, griffigere Schultern garantieren optimale Balance zwischen Geschwindigkeit, Traktion und Gewicht.
  • SG Puncture Protection: Seitenwandschutz für exponierte Bereiche, um gegen Durchstiche und Luftverlust bei Hochdruckreifen zu sichern.
  • Leicht und robust: Mit nur 560 g und 120 TPI Karkasse bietet der Reifen optimale Flexibilität und Performance bei gleichzeitig geringem Rotationsgewicht.
  • Breite: 45 mm
  • Gewicht: 560 g
  • TPI: 120 TPI
  • Compound: Dual DNA
  • Wulst: Faltbar, Tubeless-Ready
  • Reifengröße: 45-622
  • GMS: 19–24 mm

Bewertung

Bewertung

Vorteile

  • Sehr geringer Rollwiderstand auf Asphalt und hartem Schotter dank semi-slick Mittelbahn und enger Stollenanordnung
  • Rundes Profil mit weicheren Schultern sorgt für berechenbares Kurvenverhalten auf trockenem Untergrund
  • SG2 Pannenschutz (Wulst-zu-Wulst) erhöht Schnitt- und Durchstichresistenz an Lauffläche und Seitenwand
  • TCS tubeless-ready; in der Praxis gute Luftdichtigkeit und unkomplizierte Tubeless-Nutzung mit passenden Felgen
  • 120 TPI-Karkasse bietet für einen Schutzreifen ordentliche Geschmeidigkeit; Gewicht in der Klasse 40–45 mm wettbewerbsfähig
  • Langlebige, härtere Mittelmischung reduziert Abrieb bei häufigem Straßeneinsatz
  • Größen 40/45 mm passen gut zu empfohlenen Innenweiten (19–24 mm); Breite fällt meist nah an der Nennbreite aus

Punkte zum Abwägen

  • Begrenzte Traktion in Matsch, nassem Gras und losem, tiefem Schotter; Brems- und Klettergrip offroad eingeschränkt
  • Fahrgefühl weniger geschmeidig als sehr leichte, dünnwandige Performance-Casings (z. B. RH Extralight, ähnlich), bedingt durch SG2-Schutzlage
  • Einige Nutzer berichten von straffer Passung auf bestimmten Felgen; Erstmontage kann mehr Kraft/Seifenlösung erfordern
  • Nassgrip der glatten Mittelbahn auf glattem Asphalt/Stein geringer als bei stärker profilierten Alternativen

Fazit & Empfehlungen

Der WTB Vulpine S TCS Light Fast Rolling SG2 ist ein schneller, tubelessfreundlicher Gravelreifen mit niedrigem Rollwiderstand und umfassendem Pannenschutz. Er überzeugt auf Asphalt, festem Untergrund und feinem Schotter durch Tempo und Vorhersehbarkeit. Die Schutzlage bringt Haltbarkeit und Luftdichtigkeit, kostet jedoch etwas Geschmeidigkeit. Für trockene/größtenteils feste Routen eine leistungsfähige Wahl; für tiefe, lose oder schlammige Bedingungen sind stärker profilierte Modelle zweckmäßiger.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Am besten geeignet für schnelle Gravel-Rides, Rennen und Pendeln mit hohem Asphalt- und Hardpack-Anteil, trockene bis leicht feuchte Bedingungen. Weniger geeignet für technisch anspruchsvolle Trails, winterlich-nasse Strecken und schlammige Events.

Spezifikation

Profilform
Rundes Profil für gleichmäßiges Kurvenverhalten
Rollwiderstand
Niedrig dank glattem Mittelstreifen und dichtem Stollenmuster
ETRTO-Größe
40–622 (˜700×40 mm), 45–622 (˜700×45 mm)
Einsatzbereich
Gravel
Pannenschutz
SG2 (Slash Guard 2) Felge-zu-Felge Nylon-Einlage
Profiltyp
Semi-Slick mit glattem Mittelstreifen und kurzen, dicht stehenden Stollen
Schlauchlos-kompatibel
TCS (Tubeless-kompatibles System), tubeless-ready
Gummimischung
Dual DNA (härtere Mittelzone, weichere Schultern)
Fäden pro Zoll
120 TPI
Empfohlener Bereich der Innenfelgenbreite
19–24 mm
Gewicht
ca. 500 g (40 mm), ca. 560 g (45 mm)

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