ZIPP 101 Xplr Cl Disc Carbon Tubeless Gravel-hinterrad, Black / grey, 12 x 142mm, Sram XDR

ZIPP 101 Xplr Cl Disc Carbon Tubeless Gravel-hinterrad, Black / grey, 12 x 142mm, Sram XDR
Größe (Räder): 650b. Felgenkonstruktion: Carbon – Hookless. Nabe: ZR1 Scheibenbremse. Felge - Innenbreite: 27 mm. Farbe: Black / grey. Größe: 12 x 142mm. Größe ...
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farbe: Black / grey
größe: 12 x 142mm
größe 2: Sram XDR
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Produktinfo

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Produktübersicht

Das Zipp 101 XPLR CL Disc Carbon Tubeless Gravel-Hinterrad ist das erste speziell entwickelte Gravel-Laufrad von Zipp und überzeugt durch herausragende Performance abseits befestigter Straßen. Dank der innovativen MOTO-Technologie bietet dieses Laufrad maximale Kontrolle, Haltbarkeit und ein außergewöhnlich geschmeidiges Fahrgefühl, auch auf rauem Terrain. Entwickelt für ambitionierte Gravel-Abenteurer, sorgt der 101 XPLR für Komfort und Zuverlässigkeit während langer Fahrten und herausfordernder Gravel-Rennen. Erhältlich in Standard und Kwiqsand, lässt sich das Hinterrad perfekt auf individuelle Wünsche abstimmen.

  • Speziell für den Schottereinsatz konzipiertes Carbon-Hinterrad
  • MOTO-Technologie für verbesserte Nachgiebigkeit und Vibrationsdämpfung
  • Einwandige Felgenkonstruktion für maximale Haltbarkeit und Komfort
  • Fahrgefühl wie auf einem „fliegenden Teppich“ – reduziert Ermüdung und ermöglicht längere, schnellere Fahrten
  • ZR1-Nabensatz mit verbessertem Dichtungsdesign und 66 Eingriffspunkten für schnelle Reaktion und erhöhte Langlebigkeit
  • Für schlauchlose Reifen konzipiert, Frustfreie Reifenmontage
  • Innenbreite der Felge: 27 mm – ermöglicht breitere Reifen und mehr Traktion
  • Erhältlich in den Größen 650b oder 700c
  • Kompatibel mit Scheibenbremse (Center Lock)
  • Optimale Performance auch mit geringem Reifendruck – ruhigeres Fahrverhalten und weniger Durchschlagrisiko
  • Asymmetrisches Felgenprofil, NCF Carbon Finish mit selbstklebenden Aufklebern
  • Gewicht: 1620 g
  • Optional: TyreWiz von Quarq zur Reifendruck-Überwachung

Wichtige Merkmale auf einen Blick

  • Ganztägiger Komfort und konformes Fahrverhalten
  • Reduzierte Wahrscheinlichkeit von Quetschungen und Durchschlägen
  • Mehr Traktion und Kontrolle in ruppigen Kurven sowie felsigem Gelände
  • Extrem langlebig durch hochentwickelte Bauweise und hochwertige Materialien
  • Optimiert für Abenteuer, lange Gravel-Rennen und anspruchsvolle Schottertouren

Bewertung

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Vorteile

  • Sehr hohe Nachgiebigkeit und Dämpfung durch einwandige Zipp MOTO-Felgenkonstruktion (spürbar mehr Traktion und Kontrolle auf ruppigem Gravel)
  • Breite, hookless 27‑mm-Innenweite unterstützt moderne, voluminöse Gravel-Reifen und niedrige Drücke
  • Solide Schlag- und Durchschlagsresistenz; geringere Gefahr von Pinch-Flats bei tubeless Betrieb
  • ZR1-Disc-Nabe mit 66 Eingriffspunkten für schnelle Kraftübertragung; Centerlock-Standard
  • Gute Reifenmontageeigenschaften bei tubeless (in der Praxis häufig problemlos)
  • Asymmetrisches Felgenprofil und 28 Sapim CX‑Sprint Speichen (3‑fach gekreuzt) für robuste Lastverteilung
  • Verfügbar in 650b und 700c; Freilaufoptionen HG11 und XDR

Punkte zum Abwägen

  • Deutlich höheres Gewicht als viele Konkurrenz-Carbon-Gravel-Laufräder; beschleunigungs- und anstiegsseitig im Nachteil
  • Aero-Leistung spielt konstruktionsbedingt eine untergeordnete Rolle (geringe Effizienzvorteile auf schnellen, glatten Abschnitten)
  • Hookless: erfordert kompatible Tubeless-Reifen und begrenzt den maximalen Reifendruck (5 bar)
  • Ein Teil der Nutzer berichtet von etwas „weicher“ lateraler Charakteristik auf hartem Untergrund/Sprints
  • Max. Systemgewicht ca. 114 kg kann für sehr schwere Fahrer/Gepäck-Setups limitierend sein

Fazit & Empfehlungen

Das Zipp 101 XPLR CL ist ein komfort- und kontrolleorientiertes Carbon-Gravel-Hinterrad mit einwandiger MOTO-Felge, breiter hookless-Innenweite (27 mm) und ZR1-Nabe. Tests und Nutzerfeedback heben die überdurchschnittliche Dämpfung, Traktion und Schlagresistenz gegenüber klassischen Hohlkammerfelgen hervor. Nachteile sind das relativ hohe Gesamtgewicht, die begrenzte Reifen-/Druckkompatibilität durch Hookless und eine weniger ausgeprägte Aero- und Sprint-Performance. Für raues Gravel und lange, ermüdungsarme Fahrten ist es sehr geeignet; für rein schnelle, asphaltlastige Einsätze gibt es leichtere und aerodynamischere Alternativen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für Gravel-Fahrer, die auf ruppigen Schotter- und Waldwegen mit niedrigen Reifendrücken fahren und Komfort, Kontrolle und Pannenschutz über geringes Gewicht oder Aerodynamik stellen. Geeignet für lange Gravel-Touren, Bikepacking auf gemäßigt bis sehr holprigem Terrain und technische Gravel-Rennen. Weniger optimal für asphaltlastige, schnelle Fahrten oder gewichtsorientierte Kletter-Setups.

Spezifikation

EAN
0710845866876
Speichenmuster
3-fach Kreuz
Speichenlänge (Antriebsseite)
280 mm, 282 mm, 300 mm, 302 mm
Speichenlänge (Nicht-Antriebsseite)
284 mm, 302 mm
Achsenstandard
Steckachse 12x142 mm (TA)
Freilaufkörper-Typ
Shimano/SRAM (kompatibel mit XDR)
Innenbreite
27 mm
Felgenmaterial
Carbon
Rotorbefestigung
Centerlock
Freilauf-Kompatibilität (Anzahl Gänge)
8/9/10/11-fach
Speichenzahl
28
Speichen-Typ
CX-Sprint
Nippelmaterial
Aluminium
Außenbreite
36 mm
Felgenprofil
Asymmetrisch
Haklose Felge
Ja (hookless)
Tubeless-kompatibel
Ja (nur schlauchlose Reifen)
Gewicht (Set)
1620 g (geschätzt; Felgenband und Ventil nicht enthalten)

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