Bewertung und Empfehlungen für Bell Super DH MIPS Helm

Vorteile

• Umfangreiche Sicherheitsfeatures: MIPS Spherical (EPP+EPS) und Downhill‑Zertifizierung nach ASTM F1952/ F2032
• Abnehmbarer 360°-Kinnbügel (werkzeuglos, 3‑Schritt‑System) für den Wechsel zwischen Trail- und Fullface‑Einsatz
• Gute Belüftung für einen DH‑zertifizierten Fullface: 19 Helmöffnungen, 2 Brow‑Ports, 4 Kinnbügel‑Vents (Overbrow Ventilation)
• Stabile, hochwertige In‑Mold‑Konstruktion mit Progressive Layering für effiziente Energieableitung
• Komfortable Passform und Handling: Float Fit DH mit Fidlock‑Magnetschnalle, X‑Static/XT2‑Polster, Sweat Guide
• Goggle‑ und Brillen‑kompatibles, verstellbares Visier; integrierte Breakaway‑Kamerahalterung
• Breite Zertifizierungsbasis (CPSC, CE EN1078, ASTM DH/BMX) für vielseitige Einsätze

Nachteile

• Höheres Gewicht und Volumen als leichte, nicht konvertible Enduro‑Fullfaces oder Halbschalen (~850 g in Größe M)
• Wärmeentwicklung bei langen Anstiegen stärker als bei reinen Halbschalen trotz guter Ventilation
• Kinnbügel‑Mechanismus kann anfangs fummelig/stramm sein; gelegentliche Geräusche/Knacken bei Spherical‑Schalenbewegung werden vereinzelt berichtet
• Passform nicht für alle Kopfformen ideal (tendenziell runder Fit); einzelne Meldungen zu Druckstellen/Polsterhaltbarkeit

Fazit & Empfehlungen

Der Bell Super DH MIPS ist ein konvertibler Fullface‑Helm mit DH‑Zertifizierung, der hohe Stoß- und Rotationsschutzleistung (MIPS Spherical, Progressive Layering) mit praxistauglicher Belüftung und guter Ausstattung kombiniert. Er adressiert anspruchsvolles Gelände und lange Abfahrten, bleibt dank abnehmbarem Kinnbügel aber im Uphill flexibler als reine Fullfaces. Das Mehrgewicht, die größere Bauform und eine teils kopfformenabhängige Passform sind die Hauptabstriche. Für Fahrer mit Fokus auf Sicherheit und Vielseitigkeit zählt er zu den stärkeren Optionen am Markt.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für Enduro, Bikepark und aggressive Trail‑Rides, wenn zwischen Halbschale und DH‑Schutz gewechselt werden soll. Geeignet für Fahrer, die DH‑Zertifizierung und hohe Rotationsschutz‑Performance priorisieren und das Mehrgewicht gegenüber leichten Alternativen akzeptieren.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.