Bewertung und Empfehlungen für Campagnolo Bora Wto 45 Disc Tubular Rennrad-hinterrad

Vorteile

• Ausgewogene Aero‑Performance und gute Seitenwindstabilität für ein 45‑mm‑Profil
• Sehr laufruhige USB‑Keramiklager (Cup‑&‑Cone) mit geringer Reibung
• Hohe Steifigkeit und Kraftübertragung durch G3‑Einspeichung (24/24 Speichen)
• Saubere Verarbeitung, handgebaut; gute Ersatzteilversorgung (Speichen, Nabeninnereien)
• Scheibenbrems‑spezifische Naben (12×100/12×142) und moderne aero‑Speichen
• Tubeless‑ready (2‑Way Fit) inklusive benötigtem Zubehör
• Praxisberichte betonen Haltbarkeit und zuverlässige Performance im Alltags‑ und Renneinsatz

Nachteile

• Widerspruch in der Listung: Titel „Tubular“, Spezifikation jedoch 2‑Way Fit (Clincher/Tubeless) – Klärung erforderlich
• Innenweite 19 mm ist nach aktuellem Standard schmal; Form/Unterstützung breiter 28–30+‑mm Reifen weniger optimal
• Reifenmontage bei Campagnolo 2‑Way Fit häufig straff; Tubeless‑Setup kann mehr Kraft/Tools erfordern
• Gewicht (ca. 1520 g/Set laut Angabe) nicht klassenführend gegenüber neuesten Leichtbau‑Aero‑Alternativen
• Cup‑&‑Cone‑Lager benötigen gelegentliche Justage/Wartung (Preload)

Fazit & Empfehlungen

Das Campagnolo Bora WTO 45 Disc zeigt sich als hochwertiges Allround‑Aero‑Laufrad mit effizienter Lagertechnik, hoher Verarbeitungsqualität und verlässlicher Steifigkeit. Es liefert stabile Aerodynamik und Robustheit im täglichen und sportlichen Einsatz. Hauptabstriche sind die für heutige Verhältnisse schmale 19‑mm Innenweite, ein tendenziell straffes Tubeless‑Handling sowie ein Gewicht, das nicht zur Spitze der neuesten Aero‑Leichtbausätze zählt. Zusätzlich besteht ein Klärungsbedarf wegen der Diskrepanz zwischen „Tubular“ im Titel und der 2‑Way‑Fit‑Spezifikation.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Allround-Aero-Laufrad für Straßenfahrer und Racer, die ein steifes, haltbares und effizientes 45‑mm‑Scheibenbremsrad suchen. Ideal mit 25–28‑mm Reifen für Training, schnelle Gruppenausfahrten und Rennen bei gemischtem Terrain. Weniger geeignet für sehr breite Reifen, Kopfsteinpflaster/leichtes Gravel oder puristische Leichtbau‑Bergsetups.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.