Bewertung und Empfehlungen für Deda Jet One Clip-on 370 Mm Carbon Aero-lenker
Vorteile
- Hohe Einstellbarkeit: Länge (kürzbar), Armauflagen-Breite 110–150 mm, Versatz ±15 mm, Stapelhöhe bis 77 mm
- UCI-konformer 15°-Winkel unterstützt regelkonforme TT-Positionen
- Interne Kabelführung, kompatibel mit elektronischen Schaltsystemen, sorgt für aufgeräumtes Cockpit
- Stabile Konstruktion: UD-Carbon-Verlängerungen kombiniert mit 6082-Alu-Brücke/Spacer für Steifigkeit und Haltbarkeit
- Integrierte Halterung für gängige Radcomputer (Garmin, Wahoo, Bryton)
- Mehrere Größen (S/M) zur Anpassung an Armlänge/Reach
Nachteile
- Gewicht von ca. 660 g (inkl. Brücke/Spacer) liegt über leichteren High-End-Carbon-Alternativen
- Klemmmaß Ø 31,7 mm kann die Kompatibilität mit einigen 31,8-mm-Lenkern und integrierten Aero-Cockpits einschränken
- Armauflagen-Breitenbereich (110–150 mm) ist begrenzt; sehr schmale oder sehr breite Setups sind ggf. nicht realisierbar
- Fester Extensions-Winkel (15°) bietet weniger Variabilität als Systeme mit frei wählbarem Winkel
- Max. Stapelhöhe von 77 mm kann für sehr aufrechte Fit-Anforderungen nicht ausreichen
- 370-mm-Verlängerungen können für sehr große Fahrer/innen knapp werden (keine Option über 370 mm)
Fazit & Empfehlungen
Der Deda Jet One Clip-on in 370 mm bietet ein steifes, gut integriertes System mit umfangreicher, aber nicht grenzenloser Verstellbarkeit und UCI-konformem 15°-Winkel. Interne Kabelführung und Computerhalter sind praxisnah. Das System ist solide und aerodynamisch sauber umgesetzt, allerdings im Vergleich zu Spitzen-Carbon-Alternativen etwas schwerer und durch Klemmmaß und Verstellbereiche in der Kompatibilität limitiert. Am besten geeignet für TT-/Tri-Setups auf runden Lenkern, bei denen UCI-Konformität, Ordnung im Cockpit und zuverlässige Steifigkeit wichtiger sind als Minimalgewicht oder extreme Passform-Feinheiten.
Einsatzmöglichkeiten & Tipps
Geeignet für Zeitfahrer/innen und Triathlet/innen, die ein UCI-konformes, aerodynamisch integriertes Clip-on-System für runde Ø31,7-mm-Lenker suchen. Ideal für Renn- und Trainingsbetrieb mit Fokus auf sauberer Kabelintegration und solider Verstellbarkeit. Weniger geeignet, wenn extrem geringe/hohe Pad-Breiten, sehr große Stack-Höhen oder ein besonders leichtes Set-up Priorität haben oder wenn ein integrierter Aero-Lenker verwendet wird.
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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.