Bewertung und Empfehlungen für DT Swiss 240 DEG Super Boost Disc 6-Loch HR-Nabe

Vorteile

• Sehr robuste DT-Swiss-240-Plattform mit bewährtem Star-Ratchet-Aufbau (DEG) für hohe Drehmomentaufnahme im Gravity-Einsatz
• Schneller Eingriffwinkel von 4° (90 Zähne) – spürbarer Vorteil bei technischen Passagen und Anfahrmomenten
• Werkzeugloser Service (No-Tool-Konzept) und sehr gute Ersatzteilverfügbarkeit
• Solide Lagerung mit Industrielagern; gute Langzeiterfahrungen bei 240er Naben hinsichtlich Haltbarkeit
• Super-Boost-Standard (12×157 mm) bietet hohe Laufradsteifigkeit, vorteilhaft für Enduro/Downhill
• IS-6-Loch-Bremsschnittstelle – einfach, verbreitet und servicefreundlich
• Gewicht um ca. 275 g für eine Gravity-orientierte Hinterradnabe wettbewerbsfähig

Nachteile

• DEG mit 90 Zähnen erzeugt in der Regel mehr Leerlaufwiderstand und Lautstärke als 36/54T-Varianten
• Super-Boost 157 mm schränkt die Rahmenkompatibilität ein (nur für entsprechend ausgelegte Bikes)
• Nicht die leichteste Option innerhalb des DT-Portfolios (z. B. 180)
• Variante laut Beschreibung auf SRAM XD ausgelegt – eingeschränkte Kassettenwahl, wenn kein anderer Freilaufkörper genutzt wird
• Schneller Eingriff ist für alle Einsatzbereiche nicht zwingend notwendig; manche Fahrer bevorzugen weniger Rastpunkte für geringere Reibung

Fazit & Empfehlungen

Die DT Swiss 240 DEG Super Boost Disc 6-Loch HR-Nabe kombiniert die robuste 240er-Basis mit dem 90T-Ratchet-DEG für schnellen 4°-Eingriff und hohe Belastbarkeit. Sie ist wartungsfreundlich und breit im Gravity-Einsatz bewährt. Trade-offs sind höherer Leerlaufwiderstand und Geräusch gegenüber 36/54T-Systemen sowie die auf Super-Boost beschränkte Rahmenkompatibilität. Eine starke Option für anspruchsvolle Trail-/Enduro-/DH-Fahrer, die schnelle Kraftübertragung und hohe Zuverlässigkeit priorisieren.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für MTB-Fahrer im Trail-, Enduro- und Downhill-Bereich, die eine sehr belastbare, schnell eingreifende Hinterradnabe im Super-Boost-Standard (12×157 mm) mit 6-Loch-Bremsscheibenaufnahme benötigen. Ideal für technische Trails, steile Anstiege im Gelände und harte Gravity-Einsätze; weniger sinnvoll für Bikes ohne Super-Boost oder für Fahrer, die minimale Leerlaufreibung über maximal schnellen Eingriff stellen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.