Bewertung und Empfehlungen für DT Swiss G 1800 Spline 24 700 Cl Disc Tubeless Rennrad-hinterrad

Vorteile

• Innenbreite 24 mm (hooked) – gut für 38–50 mm Gravel-Reifen und 27,5"-Setups, stabiler Reifenhalt tubeless wie mit Schlauch
• Tubeless-ready mit vormontierbarem Tape und Ventil im Lieferumfang – unkomplizierter Aufbau
• DT Swiss 370 Straightpull Nabe mit Ratchet LN 18t – robust, servicefreundlich, Upgrade-Pfad auf 36/54t verfügbar
• Solide Spezifikation für Haltbarkeit: DT aero comp wide Straightpull-Speichen, ProLock Squorx Alu-Nippel
• Center-Lock-Bremsschnittstelle – weit verbreiteter Standard
• Max. Systemgewicht 130 kg – geeignet für schwere Fahrer/innen oder Bikepacking
• Gewicht Hinterrad 963 g – angemessen für die Robustheitsklasse

Nachteile

• Freilauf XDR ab Werk – für Shimano HG oder XD ist ein separater Freilaufkörper nötig
• 18t-Eingriff (Ratchet LN) – spürbar langsamer in technischem Gelände als 36/54t-Optionen
• Sleeve-Joint-Felge – tendenziell weniger steif/hochwertig als geschweißte Felgen
• Nicht die leichteste Wahl – Ansprechverhalten/ Beschleunigung weniger spritzig
• 27,5" (650B) bietet geringeres Überrollverhalten gegenüber 700C; Reifenverfügbarkeit je nach Region eingeschränkt
• Center-Lock benötigt ggf. Adapter bei 6-Loch-Scheiben

Fazit & Empfehlungen

Robustes 27,5"-Gravel-Hinterrad mit breiter, tubeless-freundlicher Alu-Felge und zuverlässiger DT Swiss 370-Nabe (Ratchet LN 18t). Die Spezifikation zielt klar auf Haltbarkeit und einfache Wartung ab. Schwächen liegen im moderaten Gewicht, dem langsameren 18t-Eingriff sowie der ab Werk auf XDR begrenzten Kassettenkompatibilität. Für Gravel, Training, Pendeln und Bikepacking eine solide Wahl, insbesondere wenn Zuverlässigkeit und Servicefreundlichkeit wichtiger sind als maximale Leichtbau- oder Aero-Performance.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Gravel- und Allroad-Einsatz auf Mischuntergründen, Pendeln und Bikepacking, wenn Zuverlässigkeit und einfache Wartung wichtiger sind als minimales Gewicht. Ideal für SRAM-XDR-Antriebe, 12x142 mm Steckachse und Center-Lock-Rotoren. Passend für tubeless-Setups mit 38–50 mm Reifen auf 27,5".

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.