Bewertung und Empfehlungen für DT Swiss M 502 Disc 29" Felge

Vorteile

• 30 mm Innenbreite bietet sehr gute Reifenabstützung für 2.3–2.6" MTB-Reifen (mehr Grip, Stabilität bei niedrigem Druck)
• Zuverlässiges Tubeless-Ready-Profil (Hooked), kompatibel mit Schlauch und Tubeless-Setups
• All-Mountain/Trail-tauglich (ASTM 4) mit moderatem Gewicht (~570 g, 29")
• Solide Bohrungs- und Fertigungsqualität typisch DT Swiss; gängige ERD (602 mm) erleichtert Laufradaufbau
• 28 oder 32 Loch verfügbar, gute Vielseitigkeit für unterschiedliche Speichen-/Naben-Setups
• Disc-only Felge mit bewährter Breite/Geometrie für moderne MTB-Setups

Nachteile

• Sleeve-Joint (gesleevt) weniger robust als verschweißte Alternativen (z. B. DT XM/EX-Serie) bei harten Einschlägen
• Schlag- und Dellenresistenz bei aggressivem Enduro/Bikepark-Einsatz begrenzt im Vergleich zu schwereren, verstärkten Felgen
• Keine asymmetrische/offset Bohrung – weniger optimale Speichenspannungsverteilung am Hinterrad möglich
• Max. Speichenspannung (1200 N) und Systemgewicht (120 kg) setzen Grenzen für sehr schwere oder sehr harte Fahrer/Innen
• Felgenhöhe (20 mm) und Bauart bieten keine besonderen Aero-/Steifigkeitsvorteile – Fokus klar auf Trail-Allround

Fazit & Empfehlungen

Die DT Swiss M 502 29" ist eine solide All-Mountain/Trail-Felge mit zeitgemäßer 30-mm-Innenbreite und verlässlichem Tubeless-Profil. Sie bietet gute Reifenabstützung und Allround-Performance bei moderatem Gewicht. Die gesleevte Verbindung und die Konstruktion begrenzen jedoch die Schlagfestigkeit im harten Enduro-/Bikepark-Betrieb. Für vielseitige Trail-Bikes und ausgewogene Setups ist sie eine verlässliche, zweckmäßige Wahl; für maximal robuste Einsätze gibt es stabilere, jedoch meist schwerere Alternativen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Trail/All-Mountain bis moderates Enduro, Fahrer/Innen mit Fokus auf vielseitige 29"-Setups und Reifenbreiten ~2.3–2.6". Sinnvoll für Laufradaufbauten mit 28/32 Speichen, die Tubeless zuverlässig und mit moderatem Gewicht funktionieren sollen. Weniger ideal für schwere Fahrer/Innen oder häufigen Bikepark-/Hochgeschwindigkeits-Downhill-Einsatz, wo robustere, verschweißte oder schwerere Felgen (z. B. EX-Serie) passender sind.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.