Bewertung und Empfehlungen für DT Swiss X 1900 Spline 25 29´´ Cl Disc Tubeless Hinterrad


DT Swiss X 1900 Spline 25 29´´ Cl Disc Tubeless Hinterrad



Vorteile

  • Solide XC-/Marathon-Auslegung: 25 mm Innenbreite, gehakte (hooked) Alu-Felge, tubeless ready mit Tape und Ventil im Lieferumfang
  • DT Swiss 370 Nabe mit Ratchet LN (18T) – robust und leicht zu warten; Upgrade auf feinere Zahnscheiben (z. B. 24/36/54T) möglich
  • Handeingespeicht mit DT Champion Straightpull-Speichen; ProLock Squorx-Nippel – gute Zentrierstabilität
  • Hohe Kompatibilität: 12×142/148 mm (je nach Variante), Center Lock inkl. 6-Loch-Adapter, Freilaufkörper wählbar (HG/XD/Micro Spline)
  • Max. Systemgewicht 110 kg und ASTM Kat. 3 – ausreichend belastbar für XC/Light Trail
  • Ersatzteil- und Serviceverfügbarkeit von DT Swiss ist sehr gut

Punkte zum Abwägen

  • Relativ hohes Gewicht des Hinterrads (~980–1000 g); im Klassenvergleich nicht besonders leicht
  • 18T-Eingriff (Ratchet LN) mit großem Leerweg – für technische Anstiege weniger direkt (Upgrade kostet extra)
  • Alu-Nippel können bei Nässe/Salz korrodieren; Pflege empfohlen
  • 25 mm Innenbreite ist inzwischen konservativ; weniger optimal für sehr breite 2.4–2.5" Reifen
  • Straightpull-Speichen können die Verfügbarkeit von Ersatzspeichen unterwegs einschränken
  • Lager/Leichtlauf und Abdichtung solide, aber unterhalb höherer DT-Serien (350/240)

Fazit & Empfehlungen

Zuverlässiges, servicefreundliches XC/Marathon-Hinterrad mit moderner (aber konservativer) 25-mm-Felgeninnenbreite und DT 370/Ratchet-LN-Nabe. Es punktet mit Haltbarkeit, einfacher Wartung und breiter Kompatibilität, ist jedoch im Gewicht und beim Eingriff des Freilaufs eher durchschnittlich. Für Fahrer, die Robustheit und unkomplizierten Betrieb über Minimalgewicht und maximale Spritzigkeit stellen, eine sinnvolle Wahl.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für XC- und Marathon-Fahrer, die ein zuverlässiges, wartungsfreundliches Hinterrad für Training und Wettkampf mit 2.1–2.35" Reifen suchen. Weniger passend für Gewichtsfokus, sehr technisches Terrain mit häufigen Antritten oder den Einsatz mit sehr breiten Reifen.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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