Bewertung und Empfehlungen für Easton EC90 AX 31.8 Carbon Lenker


Easton EC90 AX 31.8 Carbon Lenker



Vorteile

  • Sehr geringes Gewicht für einen Gravel-Carbonlenker (real gemessene Werte häufig ca. 210–225 g je nach Breite)
  • 16° Flare sorgt für hohe Kontrolle in den Drops auf losem Untergrund
  • Kompakte Geometrie (Reach 80 mm, Drop 120 mm) erleichtert häufige Handpositionswechsel
  • Gute Vibrationsdämpfung durch EC90-Carbon-Layup; spürbar weniger Mikro-Vibrationen auf Schotter
  • Di2-kompatible interne Leitungsführung (sauberes Cockpit für elektronische Schaltungen)
  • Breite Auswahl an Größen (400/420/440/460 mm) für unterschiedliche Fahrertypen
  • MCD-Form (Maximum Contact Drop) unterstützt sicheren Griff in den Drops

Nachteile

  • Sehr hoher Preis im Vergleich zu Aluminium-Alternativen und einigen Carbon-Mitbewerbern
  • Keine vollständige interne Führung für hydraulische Bremsleitungen (primär Di2/Kabelintegration)
  • Ergonomisch-ovale Oberteile und Flare können den Platz für Zubehör/Lenkertaschen einschränken
  • Gewichtsangaben sind herstellerseitig optimistisch; je nach Breite etwas höher als angegeben
  • Steifer als manche Komfort-orientierte Gravel-Lenker; es gibt Modelle mit noch mehr Nachgiebigkeit

Fazit & Empfehlungen

Der Easton EC90 AX 31.8 ist ein hochwertiger Gravel-Carbonlenker mit moderatem 16° Flare, kompakter Geometrie und guter Vibrationsdämpfung. Er bietet präzise Kontrolle auf Schotter und eine solide Di2-Integration, bleibt jedoch bei Bremsleitungen konventionell. Das geringe Gewicht und die saubere Ergonomie sprechen für Performance-Einsatz, während Preis, begrenzter Zubehörraum und nur teilweise interne Führung die wichtigsten Trade-offs darstellen.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für ambitionierte Gravel- und Allroad-Fahrer, die einen leichten, kontrollorientierten Carbonlenker mit moderatem Flare und Di2-Integration suchen. Geeignet für Rennen und schnelle Schotterrunden sowie lange Mixed-Surface-Fahrten. Weniger ideal, wenn maximale Zubehör-/Taschenfreiheit oder vollständige interne Bremsleitungsführung gefordert ist.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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