Bewertung und Empfehlungen für Fizik Tempo Argo R5 Sattel


Fizik Tempo Argo R5 Sattel



Vorteile

  • Kurznasen-Design mit großem Cut-out reduziert Perinealdruck; bewährt für sportliche und Aero-Positionen
  • Zwei Breiten (150/160 mm) decken gängige Sitzknochen-Abstände ab
  • Stabile, runde 7×7 mm S-Alloy-Schienen: universelle Kompatibilität mit den meisten Sattelstützen
  • Wingflex-Seitenzonen erhöhen Bewegungsfreiheit der Oberschenkel und reduzieren Scheuerstellen
  • Progressive Type‑2‑Schaumpolsterung bietet gute Druckverteilung auf langen Ausfahrten (Endurance-Fokus)
  • Carbonverstärkte Nylonschale: ausgewogen zwischen Komfort, Flex und Haltbarkeit
  • Verlässliche Verarbeitung; Schale/Schienen zeigen in der Praxis gute Formstabilität

Punkte zum Abwägen

  • R5-Version relativ schwer (ca. 241–247 g) im Vergleich zu R3/R1-Alternativen und Wettbewerbern
  • Einige Nutzer berichten über Druckkanten an Cut-out-Rändern bzw. als „zu fest“ empfundenes Polster je nach Sitzknochenbreite/Sitzposition
  • Nase kann für sehr schmale Oberschenkel oder aufrechtere Positionen als etwas breit empfunden werden
  • Bezug kann bei häufigem Auf- und Absteigen oder Schiebepassagen schneller scheuern als bei Premium-Overlays
  • Stack-Höhe (ca. 45 mm bei 75 mm Breite) erfordert ggf. Feintuning der Sattelhöhe

Fazit & Empfehlungen

Der Fizik Tempo Argo R5 ist ein bewährter Endurance-Rennradsattel mit kurzem, druckentlastendem Profil, solider Schale und universellen 7×7‑Schienen. Er bietet stabile Unterstützung und gute Druckverteilung über lange Distanzen, allerdings bei höherem Gewicht als höherwertige Argo-Varianten. Die Passform (Breite/Beckenrotation) bleibt entscheidend: Für viele Nutzer bringt er spürbare Entlastung und Kontrolle, während sehr empfindliche Fahrer die Polsterhärte oder Cut‑out‑Kanten anpassen bzw. Alternativen testen sollten.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Ausdauerorientiertes Rennradfahren und sportliche Allround-Nutzung (auch Allroad/leichtes Gravel). Optimal für Fahrer, die in moderat bis sportlich-vorgebeugter Position fahren und Perinealdruck reduzieren wollen. Weniger ideal, wenn minimales Gewicht oder sehr weiche Polsterung Priorität hat.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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