Bewertung und Empfehlungen für Goodyear Peak TLR 28" Faltreifen

Vorteile

• Sehr schnell rollendes Profil (dicht stehende Mittelstollen) für Hardpack, Schotterwege und Asphaltübergänge
• Tubeless Complete Konstruktion hält Luft zuverlässig und erleichtert die Montage; gute Dichtheit auch bei niedrigen Drücken
• 120 TPI Karkasse bietet geschmeidiges Fahrgefühl; M:Wall-Seitenwandschutz erhöht Durchstich- und Schnittresistenz
• Dynamic A/T Gummimischung zielt auf ausgewogene Traktion und Haltbarkeit im Allround-Einsatz
• Breiten 40–45 mm decken gängige Gravel-Setups ab; Gewicht in 700x45 mit ca. 630 g praxisnah
• Rundes Profil vermittelt gutmütiges Fahrverhalten und berechenbares Bremsen auf festem Untergrund

Nachteile

• Begrenzter Biss in tiefem Schlamm und losem Geröll; Seitenstollen bieten weniger Stütz- und Kurvenhalt auf loose-over-hard als aggressivere Gravel-/XC-Reifen
• Gewicht nicht Klassenbestwert in 45 mm; leichtere Alternativen existieren für Racing-Fokus
• Begrenzte unabhängige Labordaten zu Rollwiderstand und Nassgriff im Vergleich zu Top-Wettbewerbern
• Teils Hinweise auf eher dezente (nicht üppige) Volumen-/Breitenentfaltung je nach Felgeninnenweite

Fazit & Empfehlungen

Der Goodyear Peak Ultimate Tubeless Complete in 28" (700C) ist ein schnell rollender Allround-Gravelreifen mit luftdichter Tubeless-Konstruktion, 120-TPI-Karkasse und zusätzlichem Seitenwandschutz. Er überzeugt durch einfache Tubeless-Montage, gute Luft- und Pannensicherheit sowie geschmeidiges Fahrgefühl auf Hardpack und feinem Schotter. Die Traktion und Kurvenstütze in losem, tiefem oder schlammigem Terrain ist begrenzt, und das Gewicht ist in 45 mm nicht klassenspitze. Für Fahrer mit Fokus auf Tempo und Effizienz auf überwiegend festem Untergrund ist er eine solide, robuste Wahl; für technische, grobe Trails oder häufige Schlammfahrten sind griffigere Profile geeigneter.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Am besten geeignet für Gravel-Fahrer, die überwiegend auf hartem bis gemischtem Untergrund (Hardpack, feiner Schotter, Feld-/Waldwege) unterwegs sind und einen schnell rollenden, tubelessfreundlichen Allrounder mit solider Seitenwand suchen. Weniger geeignet für tiefe, schlammige Bedingungen oder sehr steiniges, technisches Terrain mit hohem Kurvenhalt-Bedarf.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.