Bewertung und Empfehlungen für Jagwire Hayes Hfx Mag-9-mx2 Scheibenbremsbeläge

Vorteile

• Kompatibel mit Hayes HFX‑9, Mag, MX‑2 und HMX‑1 (Pad‑Form 08)
• Sintered‑Belag: konstante Bremsleistung bei Nässe/Schnee und hoher Hitzebeständigkeit
• Hohe Haltbarkeit im Vergleich zu organischen Belägen
• Stahl‑Trägerplatte sorgt für Stabilität
• Lieferumfang inkl. innerer und äußerer Pad‑Feder (Montagefreundlichkeit)
• Sinnvolle Aftermarket‑Option für ältere Hayes‑Bremsen, für die Originalteile teils schwer verfügbar sind

Nachteile

• Inkonsistente Angabe zur Mischung (spezifiziert als sintered, Beschreibung nennt semi‑metallic) – Klärungsbedarf vor Kauf
• Sintered‑Beläge oft lauter, insbesondere bei Nässe; höherer Rotor‑Verschleiß möglich
• Geringerer Kaltbiss als bei organischen Belägen; längere Einbremszeit nötig
• Keine Kühlrippen/Heat‑Sink: thermischer Vorteil moderner Pads fehlt
• Leistungsniveau durch die ältere Bremsplattform begrenzt im Vergleich zu aktuellen Systemen

Fazit & Empfehlungen

Solide Aftermarket‑Bremsbeläge für ältere Hayes‑Systeme mit Fokus auf Haltbarkeit und Allwetter‑Performance. Der sintered‑Charakter liefert konstante Leistung bei Nässe und auf langen Abfahrten, geht aber typischerweise mit höherem Geräuschpegel, mehr Rotorverschleiß und geringerem Kaltbiss einher. Die bereitgestellte Kompatibilität und die mitgelieferten Federn sind Pluspunkte. Vor dem Kauf sollte die Belagmischung (sintered vs. semi‑metallic) eindeutig verifiziert werden.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Fahrer mit Hayes HFX‑9/Mag/MX‑2/HMX‑1, die robuste, allwettertaugliche Bremsleistung und hohe Haltbarkeit suchen (Pendeln, Tour, Trail im Nassen). Weniger ideal für Nutzer mit Fokus auf leisen Betrieb, starkem Kaltbiss oder maximaler Modulation in trockenen XC‑Bedingungen – hier können organische Beläge passender sein.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.