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TRP DH-R EVO Scheibenbremse

TRP DH-R EVO Scheibenbremse
Typ: Hydraulische Scheibenbremse. Kolbenanzahl: 4-Kolben-Bremssattel. Bremsscheibendicke: 2,3 mm. Bremssattelmaterial: CNC-gefrästes Aluminium. Farbe: Gold, Sch...
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Typ: Hydraulische Scheibenbremse. Kolbenanzahl: 4-Kolben-Bremssattel. Bremsscheibendicke: 2,3 mm. Bremssattelmaterial: CNC-gefrästes Aluminium. Farbe: Gold, Sch...
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Beschreibung

Produktübersicht

Die TRP DH-R EVO HD-M846 ist eine High-End-Scheibenbremse, die für anspruchsvolle Downhill-, Enduro- und E-MTB-Setups entwickelt wurde. Sie bietet maximale Bremskraft, hervorragende Modulation und ein optimiertes Wärmemanagement. Der ergonomische Aluminium-Bremshebel wurde in Zusammenarbeit mit Aaron Gwin entworfen und garantiert Höchstleistungen selbst unter extremen Bedingungen. Mit ihrer hochwertigen CNC-gefrästen Verarbeitung in den Farben Gold, Hochglanzsilber oder Mattschwarz passt sie perfekt zu jedem modernen Mountainbike.

  • Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse für Downhill, Enduro und E-MTB
  • CNC-gefrästes Gehäuse aus geschmiedetem Aluminium für Hebel und Bremssattel
  • Entwickelt mit Aaron Gwin – ergonomischer Aluminium-Bremshebel
  • Externe Griffweitenverstellung für individuelle Ergonomie
  • Hybride Kolbentechnologie für geringes Gewicht und optimale Performance
  • Harzbremsbeläge für präzises Dosieren und optimale Modulation
  • Von oben einlegbare Bremsbeläge für schnellen Wechsel
  • Kompatibel mit Matchmaker X, I-Spec II, MMX und I-Spec EV
  • Performance Fluid Design mit TRP Mineralöl
  • 1900 mm Leitungslänge mit 5,0 mm Schlauchdurchmesser
  • Geeignet für 2,3 mm Bremsscheibenstärke (TRP R1)
  • Banjo-Anschluss für flexible Verlegung
  • Gewicht (Hebel & Bremssattel): 310 g (ohne Rotor und Adapter)
  • Lieferung ohne Bremsscheibe und Adapter
  • Verfügbar in Rechts- oder Links-Variante
Spezifikation
Einsatzbereich
Downhill, Enduro, E‑Mountainbike
Bremsentyp
Hydraulisch, 4‑Kolben (Hybrid‑Kolben)
Bremsmedium
Mineralöl (leistungsstark, hitzestabil, niedrige Viskosität)
Leitungslänge
1900 mm (Vorder- und Hinterrad)
Leitung Durchmesser
5 mm druckfeste Hydraulikleitung
Montage Bremssattel
Postmount (IS über Adapter)
Material Bremssattel
Geschmiedetes, CNC‑gefrästes Aluminium
Material Bremshebel
Aluminium, ergonomisch geformt
Hebelkolben
9 mm interner Bremshebelkolben
Griffweite
Werkzeugfreie Einstellmöglichkeit
Kompatibilität Schaltintegration
I‑Spec II, MMX/TRP Shifter, I‑Spec EV kompatibel
Bremsbeläge
High‑Performance Resin (Top‑Loading‑Design)
Bremsscheibenkompatibilität
Nur 2,3 mm starke Scheiben; Durchmesser: 140/160/180/203/220/223 mm
Gewicht
ca. 310 g (Vorderseite, ohne Rotor und Adapter)
Banjo Anschluss
Ja, für flexible Leitungsführung
High‑Flow‑Design
Überarbeiteter Ölkreislauf im Bremssattel für verbesserten Ölfluss und Wärmeableitung
Preisentwicklung
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