Bewertung und Empfehlungen für Jagwire Pro Lr2-e 6b Bremsscheibe

Vorteile

• Integrierter Magnet für E‑Bike‑Geschwindigkeitssensoren; reduziert Zusatzteile wie Speichenmagnet
• Zweiteilige Konstruktion (Alu‑Spider, Edelstahl‑Bremsfläche) für gute Seitentorsionssteifigkeit und geringere Verzugstendenz
• CNC‑bearbeitete Edelstahl‑Bremsfläche mit Korrosionsbeständigkeit und gleichmäßiger Reibfläche
• Relativ geringes Gewicht für einen 2‑teiligen Rotor (ca. 119 g/160 mm; 154 g/180 mm; 179 g/203 mm)
• Kompatibel mit organischen, semi‑metallischen und metallischen Belägen
• J‑Verschleißanzeige erleichtert Wartungszeitpunkt
• Lieferung inkl. T25‑Schrauben (6‑Loch‑Montage)
• Breite Größenabdeckung (160/180/203 mm) für E‑Bike‑Setups

Nachteile

• Nicht kompatibel mit bestimmten Bremssätteln, deren Beläge über den Sattelrand hinausragen (u. a. Avid BB7/Juicy, Hayes HFX/MX1)
• Wahrscheinlich 1,8 mm Reibringstärke: weniger thermische Masse als 2,0–2,3 mm Rotoren; bei schweren E‑MTBs und langen Abfahrten potenziell höhere Erwärmung
• Magnet‑Position erfordert passende Sensorlage am Rahmen/Gabel; je nach System kann Justage nötig sein oder Inkompatibilität auftreten
• Im Vergleich zu besonders steifen/thermisch robusten E‑Bike‑Rotoren (z. B. Magura MDR‑P, SRAM/Truvativ 2,0 mm, TRP 2,3 mm) tendenziell geringere Hitzestabilität
• Mögliche Geräuschentwicklung mit harten (metallischen) Belägen unter Nässe, je nach Belag/Montagezustand

Fazit & Empfehlungen

Der Jagwire Pro LR2‑E 6‑Loch‑Rotor kombiniert ein leichtes, zweiteiliges Design mit integrierter Magnetlösung für E‑Bike‑Geschwindigkeitssensoren. Er bietet gute Steifigkeit, sauberes Bremsverhalten und einfache Wartung via Verschleißindikator. Die 1,8‑mm‑Bauweise ist gewichts- und steifigkeitsseitig ausgewogen, erreicht aber nicht die thermische Reserve dicker Hochleistungsrotoren. Kompatibilitätsgrenzen mit bestimmten Bremssätteln sowie die notwendige Übereinstimmung von Magnet‑ und Sensorposition sind zu beachten. Insgesamt eine solide Option für E‑Commuting und Touren, während für anspruchsvolle E‑MTB‑Abfahrten robustere, dickere Alternativen geeigneter sind.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für E‑Bikes im Stadt‑, Trekking‑ und moderaten Trail‑Einsatz, wenn ein integrierter Magnet für den Geschwindigkeitssensor benötigt wird und geringes bis moderates Systemgewicht/Lasten anliegen. Für sehr lange, steile Abfahrten, schwere Fahrer/Lasten oder aggressives E‑MTB‑Riding sind dickere, schwerere Hochleistungsrotoren sinnvoller.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.