Bewertung und Empfehlungen für Mavic Crossmax 29 6b Disc Tubeless Mtb Hinterrad

Vorteile

• Geschweißte Maxtal-Felge (SUP) mit hookless, asymmetrischem Profil: hohe Stabilität und gleichmäßigere Speichenspannung
• UST-Tubeless-Ready mit passendem Felgenband: einfache, dichte Tubeless-Montage
• Infinity-Nabe mit ID360-Dual-Ratchet: schnelle Kraftübertragung und guter Leerlauf
• QRM Auto Industrielager: gedichtet und wartungsarm
• Breite Kompatibilität: 12×148 (Boost) bzw. 12×142, 6-Loch oder Center Lock (je nach Ausführung), Freilauf für XD/HG/Micro Spline
• 24 zweifach konifizierte Stahlspeichen: guter Kompromiss aus Steifigkeit und Haltbarkeit
• ASTM-Kat. 3 und max. Systemgewicht 150 kg: robust genug für XC/Trail-Einsatz
• Gewicht von ca. 950 g (HR) für ein Aluminium-XC/Trail-Hinterrad wettbewerbsfähig

Nachteile

• Innenbreite 25 mm ist für moderne 2.4–2.6" Trail-Reifen eher schmal; 3.0" ist auf 25 mm praxisfern
• Proprietäre Speichen/Nippel können die Ersatzteilverfügbarkeit und Feldreparaturen erschweren
• ID360-Freilauf benötigt regelmäßige Pflege/Schmierung; vereinzelt Berichte über Geräusche bei trockener Laufbahn
• Nicht die leichteste Option im reinen Race-XC-Segment (es gibt leichtere Alu- und Carbon-Alternativen)
• Hookless-Design erfordert passende Reifen und Druckmanagement, um Burping zu vermeiden

Fazit & Empfehlungen

Das Mavic Crossmax 29 6b Disc Tubeless Hinterrad ist ein solides, tubelessoptimiertes XC/Trail-Hinterrad mit geschweißter Maxtal-Felge, ID360-Freilauf und gut abgedichteten Lagern. Es bietet zuverlässige Performance, hohe Kompatibilität und robuste Spezifikationen (ASTM 3, 150 kg). Die 25‑mm-Innenweite zielt klar auf klassische XC/Downcountry-Reifen; für sehr breite Reifen oder aggressivere Trail-/Enduro-Nutzung gibt es passendere, breitere und teils leichtere Alternativen. Zudem können proprietäre Speichen/Nippel die Teilebeschaffung erschweren.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Cross-Country bis leichtes Trail/Downcountry auf 29"-Bikes. Optimal mit Reifenbreiten ca. 2.1–2.35" (bis 2.4"), für Fahrer, die ein robustes, tubelessfreundliches Alu-Hinterrad mit schneller Kraftübertragung und breiter Kompatibilität suchen. Weniger ideal für aggressives Enduro/All-Mountain oder sehr breite Plus-Reifen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.