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XLC Rodi A05 Evo 24´´ 6b Disc Hinterrad, Black, 12 x 135mm, Shimano/Sram HG

XLC Rodi A05 Evo 24´´ 6b Disc Hinterrad, Black, 12 x 135mm, Shimano/Sram HG
Radgröße: 24 x 1,9. Felge: Rodi FW Scheibe, 32 Löcher, Alu, schwarz. Nabe: RW 6 Bolzenscheibe XLC Evo, 8-10 Geschwindigkeit, schwarz. Achslänge: 135mm. Farbe: B...
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farbe: Black (Ausverkauft)
größe: 12 x 135mm (Ausverkauft)
größe 2: Shimano/Sram HG (Ausverkauft)
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Produktinfo

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Produktübersicht

Das XLC Rodi A05 Evo 24" 6b Disc Hinterrad ist ideal für ambitionierte Radfahrer, die Wert auf Qualität und Zuverlässigkeit legen. Mit seinen hochwertigen Komponenten und durchdachten Spezifikationen bietet dieses Hinterrad ein ausgezeichnetes Fahrerlebnis im Alltag oder im Gelände.

  • Felge: 24 x 1,9 Rodi FW Scheibe, Aluminium, schwarz
  • Lochzahl: 32 Löcher
  • ETRTO: 507 19
  • Ventilbohrung: 8,5 mm (ohne Nasen)
  • Nabe: RW 6 Bolzenscheibe, XLC Evo, geeignet für 8–10-fach Schaltungen, schwarz
  • Achslänge: 135 mm

Wichtige Merkmale

  • Robuste Aluminiumfelge, schwarz beschichtet für maximalen Schutz
  • Für Scheibenbremsen (6 Bolzen) ausgelegt
  • Leichtes, aber widerstandsfähiges Design für verschiedene Einsatzbereiche
  • Kompromisslose Qualität für eine zuverlässige Performance
  • Einfache Montage und Kompatibilität mit 8 bis 10-Gang Kassetten

Bewertung

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Vorteile

  • ETRTO 507‑19 (24 Zoll) mit 19 mm Innenweite passt zu gängigen 24" MTB-/City-Reifen (ca. 1.5–2.3")
  • 32 Speichen und niedriges Profil für robuste, alltagstaugliche Laufradsteifigkeit
  • 6‑Loch-Scheibenaufnahme (ISO) – breite Kompatibilität mit Standard-Rotoren
  • HG-Freilauf für 8–10-fach Kassetten (Shimano/SRAM) – weit verbreiteter Standard
  • Schrader-Ventilloch (8,5 mm) – unempfindlich; mit Reduzierhülse auch für Presta nutzbar
  • Preislich im Einstiegssegment; sinnvoll für Ersatz/Umbau an Jugend-/City-/Trekkingrädern

Punkte zum Abwägen

  • Axel-/Einbaumaß-Angabe widersprüchlich (135 mm vs. 12×135 mm): QR 10×135 und 12×135 sind nicht austauschbar – Kompatibilität vor Kauf prüfen
  • Nicht tubeless‑ready; für Draht-/Faltreifen mit Schlauch ausgelegt
  • Vermutlich einfaches, maschinell gespeichtes Aufbau-Niveau – oft Nachzentrierung/Neuspannung erforderlich
  • Einstiegs‑Nabe (vermutlich Kugellager mit einfacher Abdichtung) – begrenzte Haltbarkeit bei Nässe/hoher Laufleistung
  • Unbekanntes Gewicht; tendenziell schwerer als hochwertige Alternativen
  • Felge vermutlich gesteckt, nicht verschweißt – geringere Stoßfestigkeit als Premium-Felgen

Fazit & Empfehlungen

Solides Einstiegs-Hinterrad für 24" Räder mit 6‑Loch-Scheibenbremse und 8–10‑fach Kassette. Bietet robuste Alltagsnutzung und breite Kompatibilität, jedoch ohne Tubeless-Option und mit einfacher Naben-/Felgenqualität. Geeignet für Ersatz und Budget‑Aufbauten im urbanen Umfeld oder moderater Freizeitnutzung. Die unklare Achsangabe macht eine genaue Kompatibilitätsprüfung erforderlich.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet als preiswerter Ersatz-Hinterradsatz für 24" City-/Trekking-/Kinder-/Jugend-MTBs mit 6‑Loch-Scheibenbremse und 8–10‑fach HG-Kassette. Ideal für Alltags- und Schulwegnutzung, leichte Trails und urbanen Einsatz. Nicht empfehlenswert für aggressives Trail-/Bikepark-Fahren oder tubeless-Setups. Vor dem Kauf Achsstandard (QR 10×135 vs. 12×135) und Rahmendropouts prüfen.

Spezifikation

EAN
4055149256753
Ventillochdurchmesser
8,5 mm
Einbaumaße Hinterradnabe
12 × 135 mm
Empfohlene Verwendung
Urbanes Radfahren
Radgröße
24 × 1,9 Zoll (ETRTO 507×19)
Achsenstandard
135 mm
Reifentyp
Klincher (Drahtreifen)
Bremstyp
Scheibenbremse
Felgenmaterial
Aluminium
Freilauf-Kompatibilität (Anzahl Gänge)
8–10 Gänge
Felgenprofil
Niedriges Profil (< 30 mm)
Rotorbefestigung
6-Loch
Speichenzahl
32

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