Bewertung und Empfehlungen für Maxxis Aspen ST TeamSpec MaxxSpeed EXO ONE70 WT TR 29" Faltreifen


Maxxis Aspen ST TeamSpec MaxxSpeed EXO ONE70 WT TR 29" Faltreifen



Vorteile

  • Sehr niedriger Rollwiderstand (MaxxSpeed 2023) – spürbar schneller auf Hardpack und Short-Track-Kursen
  • Sehr geringes Gewicht für 2,4" WT (ca. 685 g Team Spec 170 TPI; ca. 750 g 120 TPI) – beschleunigt effizient, reduziert Trägheit
  • WT-Profil auf 30‑mm-Innenweite optimiert – hohes Volumen und gute Karkassenabstützung bei niedrigem Druck
  • Tubeless Ready – in der Regel unkomplizierte Montage; ermöglicht niedrige Drücke für mehr Effizienz und Komfort
  • EXO-Seitenwandschutz – zusätzlicher Schnittschutz gegenüber reinem Race-Aufbau
  • Als Hinterreifen in trockenen Bedingungen sehr schnell; mit griffigerer Front (z. B. Aspen/Rekon Race) gut kombinierbar

Nachteile

  • Deutlich reduzierte Kurven- und Brems-Traktion durch sehr flaches Mittelprofil; erfordert saubere Linienwahl
  • Einsatzbereich stark auf trocken/hart beschränkt; in losem, nassem oder steinig‑alpinem Terrain deutlich im Nachteil
  • Team Spec (170 TPI) ist spürbar empfindlicher gegen Schnitte/Durchschläge; höherer Dichtmittelbedarf möglich
  • Verschleiß am Mittelprofil auf abrasivem Untergrund relativ schnell
  • Matschverhalten schlecht – setzt sich leicht zu

Fazit & Empfehlungen

Der Maxxis Aspen ST Team Spec WT ist ein sehr schneller, leichter XC‑Race‑Reifen mit Fokus auf Hardpack und trockene Bedingungen. Die Kombination aus MaxxSpeed‑Mischung, hohem Volumen und WT‑Form liefert exzellente Effizienz, jedoch mit klaren Abstrichen bei Kurvenhalt und Bremsgrip. Die Team‑Spec‑Karkasse spart zusätzlich Gewicht, geht aber zulasten der Robustheit. Eine passende Wahl für Rennfahrer, die auf trockenen Kursen Zeit sparen wollen und die Grenzen bei Traktion und Pannenschutz akzeptieren.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Optimal für XC‑Rennen/Short‑Track bei trockenen, schnellen Kursen, primär als Hinterreifen. Geeignet für Fahrer, die maximale Effizienz und niedrigsten Rollwiderstand priorisieren und mit begrenzter Traktion umgehen können. Nicht empfohlen für nasse, lose oder sehr steinige Trails bzw. als täglicher Trainingsreifen in rauem Terrain.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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