Bewertung und Empfehlungen für Mitas Kratos Dh Supra Max/textra+ 127 Tpi Tubeless 27.5´´ X 2.45 Mtb-reifen

Vorteile

• Sehr robuste Karkasse (DH Supra Max) mit Textra+ für hohe Schnitt- und Durchschlagsresistenz
• 127‑TPI‑Aufbau sorgt trotz Mehrlagen‑Konstruktion für brauchbare Geschmeidigkeit
• Tubeless‑Ready; dichte Skinwall‑Seitenwand reduziert Burping‑Risiko
• EDC Dual‑Compound: härteres Zentrum für Haltbarkeit, weichere Schultern für Kurvengrip
• Hohe zulässige Traglast (147 kg) und E‑Bike‑Freigabe
• Bremskanten und mitteloffenes Profil bieten solide Traktion und Verzögerung auf rauen Trails

Nachteile

• Relativ hohes Gewicht (~1120 g) im Vergleich zu leichten Enduro‑Casings
• Voraussichtlich höherer Rollwiderstand als Top‑Enduroreifen mit leichteren Karkassen
• Gummimischung weniger klebrig als sehr weiche Premium‑Compounds (nass/kalt: potenziell weniger Grip)
• Erfahrungsberichte nennen teils strammen Wulstsitz; Montage kann ohne Kompressor schwieriger sein
• Begrenzte Breiten-/Größenauswahl im Vergleich zu Marktführern

Fazit & Empfehlungen

Der Mitas Kratos DH Supra Max/Textra+ ist ein pannensicherer, tubeless‑tauglicher Enduro-/eMTB‑Reifen mit widerstandsfähiger Seitenwand und dualer Gummimischung. Er zielt auf Traktion, Bremssicherheit und Haltbarkeit im rauen Gelände ab. Im Gegenzug bringt er mehr Gewicht und voraussichtlich höheren Rollwiderstand mit sowie weniger Nass‑Grip als sehr weiche Premium‑Compounds. Geeignet für Fahrer, die robuste Karkassen und verlässlichen Schutz priorisieren; weniger optimal für Fahrer, die maximale Leichtläufigkeit oder Top‑Nassgrip suchen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Enduro/All‑Mountain und eMTB auf rauen, steinigen Trails, wenn Pannenschutz und Haltbarkeit vor Leichtlauf stehen. Sinnvoll als Vorder‑ oder Hinterreifen für Fahrer, die robuste Karkassen bevorzugen und mit etwas mehr Gewicht/Rollwiderstand leben können.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.