Bewertung und Empfehlungen für Pirelli Cinturato Cross Hard Terrain TLR 28" Faltreifen

Vorteile

• Sehr schneller Rollwiderstand auf hartem, kompaktem Untergrund (flaches Mittelprofil)
• Gute Kurvenstabilität auf Hardpack dank ausgeprägter Seitenstollen
• Tubeless Ready mit zuverlässiger Dichtheit; robustes bead‑to‑bead‑Nylongewebe (TechWall‑ähnlicher Aufbau)
• Solider Durchstich‑ und Schnittschutz für Renn- und Trainingsbetrieb
• 127‑TPI‑Karkasse bietet gute Compliance bei moderatem Gewicht (~398 g gemessen)
• SpeedGRIP‑Gummimischung mit ausgewogenem Verhältnis aus Haltbarkeit und Grip
• Optimiert für moderne CX‑Felgen (ca. 21 mm Innenweite)

Punkte zum Abwägen

• Begrenzte Traktion in losem Material, nassem Gras oder Schlamm (Hard‑Terrain‑Profil)
• Etwas schwerer als reine Race‑Setups/leichte Tubulars
• Montage kann je nach Felge straff ausfallen
• 33 mm Breite ist UCI‑konform, für komfortorientiertes Gravel mit breiteren Felgen/geringem Druck weniger geeignet

Fazit & Empfehlungen

Der Pirelli Cinturato Cross Hard TLR 700×33 ist ein schneller, pannensicherer Cyclocross‑Faltreifen für harte und kompakte Böden. Er kombiniert eine 127‑TPI‑Karkasse mit einem bead‑to‑bead‑Schutz und der SpeedGRIP‑Mischung zu einem robusten, tubeless‑tauglichen Paket. Das flache Mittelprofil rollt sehr effizient, während die Seitenstollen in trockenen Kurven verlässlich greifen. In losem oder schlammigem Terrain nimmt der Grip deutlich ab. Für CX auf Hardpack und trockenem Schotter ist er eine solide Wahl; für nasse oder matschige Kurse sind spezifische Allround‑/Mud‑Profile geeigneter.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Optimiert für Cyclocross‑Rennen und Training auf harten, schnellen Kursen, Schotterstraßen mit festem Belag und trockenen Bedingungen. Geeignet für Fahrer, die Pannenschutz und verlässliche Tubeless‑Performance wichtiger als maximales Leichtgewicht oder Schlammgriffigkeit priorisieren.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.