Bewertung und Empfehlungen für r.s.p. Brake Fluid DOT 5.1 Bremsflüssigkeit

Vorteile

• Erfüllt/übertrifft DOT‑5.1‑Spezifikation: trockener Siedepunkt ca. 270 °C, nasser Siedepunkt ca. 185 °C (FMVSS 116/ISO 4925 Class 5.1)
• Niedrige Kälteviskosität (≤ 900 cSt bei −40 °C) unterstützt konstante Hebelcharakteristik in kalten Bedingungen
• Glykolbasierte Formel ist mit DOT 3/4/5.1 mischbar (nicht mit DOT 5, Silikon)
• Geeignet für DOT‑Bremsanlagen im MTB‑Bereich (z. B. SRAM/Avid, Hayes, Hope); hohe thermische Belastbarkeit für DH/Enduro/Bikepark
• Transparente Farbangabe und Normenkonformität erleichtern Wartung und Qualitätskontrolle

Punkte zum Abwägen

• Hygroskopisch: nimmt Feuchtigkeit auf, was regelmäßige Wechselintervalle erfordert (typ. 6–12 Monate bei MTB‑Einsatz)
• Nicht kompatibel mit Mineralöl‑Systemen (z. B. Shimano, Magura) und kann Lack angreifen – sorgfältige Handhabung nötig
• Begrenzte verfügbare Langzeiterfahrungen/vergleichende Testdaten spezifisch zu dieser Marke im MTB‑Einsatz
• Geöffnete Gebinde haben begrenzte Haltbarkeit; sorgfältige Lagerung erforderlich

Fazit & Empfehlungen

Leistungsfähige DOT‑5.1‑Bremsflüssigkeit mit Siede- und Viskositätswerten im oberen Bereich der Norm. Für moderne, hoch belastete MTB‑Bremsanlagen geeignet und mit DOT 3/4/5.1 mischbar. Hauptabstriche ergeben sich aus der naturgemäßen Hygroskopie glykolbasierter Fluide, fehlender Eignung für Mineralöl‑Systeme und begrenzten markenspezifischen Langzeitdaten. Insgesamt eine solide Wahl für anspruchsvolle DOT‑Bremsanwendungen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Empfohlen für Fahrer mit DOT‑basierten hydraulischen Scheibenbremsen, die hohe thermische Reserven benötigen (Downhill, Enduro, E‑MTB, Bikepark) sowie für Einsätze bei kalten Temperaturen wegen niedriger Viskosität. Nicht geeignet für Bremsen, die Mineralöl verlangen. Regelmäßige Wartung/Flüssigkeitswechsel einplanen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.