Bewertung und Empfehlungen für Schwalbe Al Mighty Evo Super Ground Tubeless 26´´ X 4.80 Mtb-reifen


Schwalbe Al Mighty Evo Super Ground Tubeless 26´´ X 4.80 Mtb-reifen



Vorteile

  • Sehr hohe Traktion und Bremssicherheit in tiefem Schnee und Matsch dank offenem, hohen Stollenprofil
  • Großes Volumen (26 x 4.80) sorgt für gute Floatation auf weichem Untergrund
  • Tubeless Ready (TLE); dämpfender Fahrkomfort bei sehr niedrigem Reifendruck
  • Spike‑ready-Blöcke verfügbar/Versionen mit Spikes erhältlich – aufrüstbar für Eis
  • ADDIX SpeedGrip: ausgewogene Mischung aus Grip und Verschleißfestigkeit für Winterbedingungen
  • E‑Bike‑Freigabe bis 25 km/h (E‑25)
  • Für einen 4.8"-Fatbike-Reifen vergleichsweise moderates Gewicht (~1700 g)

Punkte zum Abwägen

  • Hoher Rollwiderstand und lautes Abrollen auf festem Untergrund/Hartboden
  • Ohne Spikes begrenzter Halt auf blankem Eis
  • Tubeless-Montage auf manchen Fatbike-Felgen (80–100 mm) teils anspruchsvoll; mögliches Burping bei sehr niedrigem Druck
  • 67‑TPI‑Karkasse mit Super‑Ground bietet mittleren Pannenschutz; Seitenwände weniger robust als bei schwereren Casing-Optionen
  • Auf felsigem Terrain beschleunigter Stollenverschleiß möglich

Fazit & Empfehlungen

Der Schwalbe Al Mighty Evo Super Ground 26 x 4.80 ist ein Fatbike-Spezialreifen für weiche, winterliche Bedingungen. Er kombiniert großes Volumen mit einem aggressiven Profil für verlässliche Traktion und Kontrolle bei sehr niedrigem Luftdruck. Die TLE‑Ausführung und die Spike‑Option erhöhen Vielseitigkeit und Pannenschutz. Auf hartem Untergrund erkauft man die Geländestärke mit spürbar höherem Rollwiderstand und Geräuschentwicklung. Insgesamt eine starke Wahl für Schnee/Matsch und winterliche Trails, mit Kompromissen bei Tempo und Effizienz auf festem Boden.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal als Vorder- und/oder Hinterradreifen für Fatbikes im Wintereinsatz, besonders in tiefem Schnee, Matsch und weichem Terrain. Geeignet für Fahrer, die maximale Traktion und Kontrolle bei niedrigen Drücken suchen. Weniger sinnvoll für überwiegend harte, trockene Trails oder lange Asphaltanfahrten ohne Spikes.

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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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