Bewertung und Empfehlungen für Schwalbe Albert Evolution Trail Radial ADDIX Soft TLR 29" Faltreifen


Schwalbe Albert Evolution Trail Radial ADDIX Soft TLR 29" Faltreifen



Vorteile

  • Sehr hoher Grip und Traktion auf nassem/technischem Untergrund durch ADDIX Ultra Soft und größere Aufstandsfläche der radialen Karkasse
  • Spürbare Dämpfung und Komfort; gute Vibrationsreduktion auf rauen Trails
  • Tubeless-Ready für niedrige Drücke und verbesserte Pannenvorsorge
  • ECE-R75-Freigabe (bis 50 km/h) – e-MTB-tauglich
  • Hohe maximale Belastbarkeit (115 kg pro Reifen)

Punkte zum Abwägen

  • Hohes Gewicht (~1110 g) im 27,5 x 2,5 Format
  • Erhöhter Rollwiderstand gegenüber härteren Mischungen – wenig effizient bei langen Anstiegen/Transfers
  • ADDIX Ultra Soft verschleißt schneller; Stollenabrisse bei abrasivem, trockenem Terrain wahrscheinlicher
  • Begrenzte Verfügbarkeiten/Größen und noch wenig Langzeitdaten zur neuen Radialkarkasse (Haltbarkeit/Pannenschutz)
  • Kein klar ausgewiesener zusätzlicher Seitenwandschutz (z. B. Super Trail/Gravity) – Durchschlagsschutz könnte hinter schweren Gravity-Casings zurückbleiben
  • Maximaldruck 2,6 bar; optimale Performance erfordert breite Felgen (ca. 30–35 mm innen)

Fazit & Empfehlungen

Der Schwalbe Albert Evolution Trail Radial ADDIX Ultra Soft TLR ist ein gripstarker, komfortabler Vorderreifen mit neuartiger radialer Karkasse. Er zielt auf technisches Trail- und Enduro-Fahren sowie e-MTBs ab. Die Stärken liegen in Traktion und Dämpfung, die Schwächen in Gewicht, Rollwiderstand und potenziell höherem Verschleiß der Ultra-Soft-Mischung. Für Fahrer, die maximale Kontrolle vor Effizienz und Gewicht stellen, ist er eine passende Option; für lange Pedalstrecken und harte, abrasive Bedingungen gibt es geeignetere Alternativen.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet als Vorderreifen für All-Mountain/Enduro und e-MTBs, besonders auf nassen, steinigen oder wurzeligen Trails sowie im Bikepark, wenn Grip und Dämpfung Priorität haben. Weniger geeignet für gewichtssensible Setups, lange Anstiege oder trockene, abrasive Untergründe mit hohem Verschleiß.

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