Bewertung und Empfehlungen für Schwalbe One 365 Performance ADDIX 4Season RaceGuard 28" Faltreifen

Vorteile

• Ganzjahres-taugliche Addix 4Season-Mischung mit gutem Nassgrip, auch bei niedrigen Temperaturen
• RaceGuard-Einlage (doppelt gelegtes Gewebe) bietet soliden, alltagstauglichen Pannenschutz
• Reflexstreifen für bessere Sichtbarkeit im Straßenverkehr
• E-Bike-Freigabe bis 25 km/h (E-25)
• Moderates Gewicht für einen Allwetter-Trainings-/Pendlerreifen (ca. 320 g in 28-622)
• Breiter Druckbereich (6–8 bar) und einfache Montage als Faltreifen
• Robuste 67-TPI-Karkasse für Haltbarkeit im Alltagsbetrieb

Nachteile

• Nicht tubeless-fähig
• 67-TPI-Karkasse weniger geschmeidig als höherfädige Alternativen; spürbar festeres Fahrgefühl
• Höherer Rollwiderstand als reine Performance-/Rennreifen
• RaceGuard bietet weniger Durchstichschutz als höherwertige Schwalbe-Schutzsysteme (z. B. V-Guard/Double Defense)
• Reflexstreifen nicht ECE-R88-konform
• Angaben/Kommunikation zu Größen teils inkonsistent (25-622 vs. 28-622 in Beschreibungen)

Fazit & Empfehlungen

Allwetter-Rennradreifen mit fokus auf Nassgrip, Alltagstauglichkeit und Sichtbarkeit. Die Addix 4Season-Mischung und RaceGuard liefern verlässliche Performance im Pendel- und Trainingsbetrieb, mit moderatem Gewicht. Einschränkungen liegen bei fehlender Tubeless-Kompatibilität, spürbar höherem Rollwiderstand gegenüber Race-Reifen und nur mittlerem Pannenschutzniveau im Vergleich zu Top-Schutzmodellen. Eine ausgewogene Option für ganzjährige Nutzung und E-25-Pedelecs, weniger für reine Performance-Anwendungen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Rennrad-Pendler und Trainingsfahrten bei jedem Wetter auf Asphalt und leicht verschmutzten Straßen. Besonders sinnvoll für Ganzjahresfahrer, die Nassgrip, Sichtbarkeit und Zuverlässigkeit über niedrigsten Rollwiderstand priorisieren. Weniger geeignet für Renn-/Zeitfahr-Setups oder Nutzer mit zwingendem Tubeless-Bedarf.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.