Bewertung und Empfehlungen für Schwalbe Racing Ralph Evolution ADDIX Speed Super Race 29" Faltreifen

Vorteile

• Sehr geringer Rollwiderstand (ADDIX Speed) – spürbar schneller Hinterreifen für XC/Marathon
• Geringes Gewicht für 29 × 2,25" (~640 g) – gute Beschleunigung und agiles Fahrverhalten
• Super Race-Karkasse bietet hohe Geschmeidigkeit und Traktion bei niedrigen Drücken (TLE)
• Einfacher Tubeless-Aufbau (Schwalbe TLE/monofiles Seitengewebe)
• Profil HS490 mit zahlreichen Mittelstollen liefert gute Vortriebstraktion auf hartem bis gemischtem Untergrund
• Gute Kurvenstabilität durch ausgeprägte Schulterstollen für einen XC-Reifen
• Weit verbreitetes Hinterrad-Setup in Kombination mit Racing Ray vorn; breite Verfügbarkeit an Größen/Versionen

Nachteile

• Geringere Pannensicherheit und Seitwandschutz der Super Race-Karkasse; anfällig für Schnitte auf scharfkantigem, steinigem Terrain (Berichte aus Foren/Reddit)
• Brems- und Klettertraktion auf sehr losem/feuchtem Untergrund begrenzt; kein Schlammreifen
• Sehr niedrige Drücke können eher zu Burping/Walken führen – sorgfältige Druckwahl oder Inserts empfohlen
• Haltbarkeit der Stollen bei aggressiver, steiniger Nutzung unterdurchschnittlich im Vergleich zu robusteren Karkassen (z. B. Super Ground)
• Spezifikationsabweichungen je nach Größe (z. B. 2,35" schwerer ~740–750 g)

Fazit & Empfehlungen

Der Schwalbe Racing Ralph Evolution ADDIX Speed in Super Race-Ausführung ist ein auf Geschwindigkeit und Effizienz optimierter XC-Hinterreifen. Er kombiniert sehr niedrigen Rollwiderstand, geringes Gewicht und gute Kurvenabstützung mit der typischen Nachgiebigkeit der Super Race-Karkasse. Die Kehrseite sind reduzierter Durchschlags- und Schnittschutz sowie begrenzter Grip in nassem/losem Terrain. Für XC-Rennen und schnelle Marathons bei trockenen bis leicht gemischten Bedingungen liefert er starke Performance; auf rauem, steinigem Untergrund oder bei häufigen Durchschlägen sind robustere Alternativen sinnvoll.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Optimal als schneller Hinterreifen für Cross-Country und Marathon auf trockenem bis gemischtem Untergrund. Geeignet für Fahrerinnen/Fahrer, die geringes Gewicht, sehr niedrigen Rollwiderstand und geschmeidiges Fahrverhalten priorisieren. Für felsige Regionen, häufige Durchschläge oder nasse/matschige Bedingungen sind robustere Karkassen (Super Ground) oder Reifeneinsätze und moderat höhere Drücke zu erwägen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.