Bewertung und Empfehlungen für Shimano St-r9270(l). Br-r9270(f) Vorderradbremse

Vorteile

• Sehr hohe Bremskraft und fein dosierbare Modulation; spürbar verbesserte SERVO WAVE‑Charakteristik gegenüber Vorgängergenerationen
• 10 % größerer Belagabstand reduziert Schleif- und Quietschneigung im Vergleich zu R9170
• Monobody‑Flat‑Mount‑Bremssattel mit hoher Steifigkeit; geringes Caliper‑Gewicht (~97 g)
• Ergonomische, höhere Hoods mit gutem Halt; Reichweitenverstellung per Schraube
• Semi‑wireless Di2 mit sehr schneller Signalübertragung; CR1632‑Batterien mit typ. 1,5–2 Jahren Laufzeit
• Kompatibel mit Ice‑Tech‑Rotoren (RT‑CL900/RT‑MT900) und mehreren Belagstypen (Resin/Metal, mit/ohne Kühlrippen) zur Anpassung an Einsatz und Geräuschverhalten
• One‑Way‑Bleeding und verbesserte Entlüftungsports vereinfachen die Wartung
• Gerade Leitungsanschlüsse (SM‑BH90‑JK‑SSR) erleichtern saubere Rahmenverlegung
• Gute Wärmeableitung mit Ice‑Tech‑Belägen und ‑Rotoren bei langen Abfahrten

Nachteile

• Nur mit Shimano 12‑fach Di2 kompatibel; keine Abwärtskompatibilität zu 11‑fach Di2/Mechanik
• Coin‑Cell‑Batterien (CR1632) in den Hebeln erfordern gelegentlichen Tausch; Verfügbarkeit/Wechsel sind zusätzlicher Pflegepunkt
• Vereinzelt gemeldete variierende Druckpunktlage („wandering bite point“) unter Hitze/Feuchtigkeit, wenn auch gegenüber Vorgängern verbessert
• Optimale Geräuscharmut setzt passende Rotor‑/Belagkombination und exakte Ausrichtung voraus; empfindlich gegenüber Kontamination
• Entlüftung weiterhin Shimano‑spezifisches Werkzeug/Prozess (Mineralöl) erforderlich

Fazit & Empfehlungen

Die Shimano DURA‑ACE ST‑R9270 (rechts) in Kombination mit dem BR‑R9270 Hinterrad‑Flat‑Mount‑Sattel liefert topaktuelle Straßen‑Hydraulik mit spürbar größerem Belagabstand, starker Modulation und sehr schneller, semi‑drahtloser Di2‑Schaltung. Ergonomie und Stilleigenschaften sind gegenüber R9170 verbessert. Die Performance ist im Road‑Einsatz exzellent; Einschränkungen betreffen primär die Systembindung an 12‑fach Di2, den Batteriewechsel in den Hebeln und die nach wie vor gewissenhafte Setup‑/Wartungsanforderung für dauerhaft geräuscharme Funktion.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

High‑End Rennrad‑Setup für Fahrer, die 12‑fach Shimano Di2 nutzen möchten und maximale Bremsperformance mit exakter Modulation suchen – von Renneinsatz über anspruchsvolle Abfahrten bis zu All‑Weather‑Road. Geeignet für Flat‑Mount‑Rahmen/Gabeln. Weniger geeignet, wenn bestehende 11‑fach‑Systeme weiterverwendet oder mechanische Schaltungen beibehalten werden sollen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.