Bewertung und Empfehlungen für SRAM Bremsgriff für G2 RS (A2)


SRAM Bremsgriff für G2 RS (A2)



Vorteile

  • Kompatibel mit SRAM G2 R/RS (A2) Systemen; Flip‑Flop-Bauweise erleichtert die Seitenwahl
  • Werkzeuglose Reichweitenverstellung ermöglicht schnelle Anpassung am Trail
  • Aluminium-Konstruktion: robust bei moderatem Gewicht
  • SwingLink-Kinematik (RS-Version) für feinere Modulation und kürzere Leerwege
  • Gerader Leitungsanschluss und mitgelieferte Olive/Insert erleichtern die Montage
  • Breit verfügbare Ersatzteil- und Dichtungsversorgung von SRAM

Punkte zum Abwägen

  • Keine Kontaktpunkt-/Bite-Point-Verstellung
  • Hebel-Pivot über Buchse (nicht Lager); kann langfristig Spiel entwickeln
  • DOT-Bremsflüssigkeit erfordert sorgfältige Wartung; nicht mineralölkompatibel
  • Leistung/Steifigkeit limitiert im Vergleich zu höherwertigen Hebeln/Komplettbremsen (z. B. Code/Guide Ultimate)
  • Hebel wird ohne Leitung/Geberkolben-Einheit vormontiert geliefert – zusätzliche Teile/Entlüftung meist nötig

Fazit & Empfehlungen

Der SRAM G2 RS (A2) Bremshebel ist eine solide, modular abgestimmte Trail-Komponente mit werkzeugloser Reichweitenverstellung und RS‑typischer SwingLink-Kinematik. Er ist seitenunabhängig montierbar und passt zu G2 R/RS (A2) Systemen. Nachteile sind die fehlende Kontaktpunktverstellung und die Buchsenlagerung am Hebel, die langfristig Spiel entwickeln kann. Als zuverlässiger Ersatzhebel für Trail- und All‑Mountain-Einsatz geeignet; für maximale Einstellvielfalt oder härtesten Gravity-Betrieb existieren leistungs- und haltbarere Alternativen. Hinweis zur Bremsflüssigkeit: SRAM spezifiziert für G2 in der Regel DOT 5.1; einige Händler listen DOT 4 als kompatibel. Keine Mischung verwenden und nur DOT‑Spezifika einhalten.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet als Ersatz- oder Upgrade-Hebel für SRAM G2 R/RS (A2) Trail-/All-Mountain-Bremsen. Für Fahrer, die eine feine Modulation und werkzeuglose Reichweitenverstellung schätzen. Weniger ideal für sehr lange, steile Abfahrten, E‑MTB oder schwere Fahrer, die maximale Steifigkeit/Leistung und umfangreiche Verstelloptionen benötigen.

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