Shimano XTR Enduro Scheibenbremse BR-M9120 mit Resinbelag J-Kit

Shimano XTR Enduro Scheibenbremse BR-M9120 mit Resinbelag J-Kit
Typ: Scheibenbremse. Modell: BR-M9120. Belagtyp: Resinbelag. J-Kit: Ja. Farbe: Grau. Größe: HR, VR.
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Beschreibung

Die XTR Enduro Scheibenbremse BR-M9120 mit Resinbelag J-Kit ist eine leistungsstarke Hydraulikbremse, die speziell für den anspruchsvollen Enduro-Einsatz entwickelt wurde. Sie verbindet präzise Bremskraft mit zuverlässiger Performance und sorgt somit für maximale Kontrolle auf jedem Trail.

  • Hydraulische Scheibenbremse für höchste Bremsleistungen im Enduro-Bereich
  • Ausgestattet mit Resin-Belägen für geringe Geräuschentwicklung und sanftes Bremsverhalten
  • J-Kit System für eine schnelle und unkomplizierte Montage
  • 4-Kolben-Bremssattel für maximale Bremskraft und hohe Wärmebeständigkeit
  • Ergonomischer Bremshebel mit einstellbarer Griffweite
  • Hochwertige Verarbeitung für dauerhafte Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer
Spezifikation
Serie
XTR M9100
Einsatzbereich
Enduro
Bremsentyp
hydraulisch, 4‑Kolben
Bremsmedium
Shimano Mineralöl
Leitung
SM‑BH90‑SBM
Leitungslänge
1000 mm / 1700 mm
Montage Bremssattel
Postmount
Bauweise Bremssattel
2‑teilig
Material Bremssattel
Aluminium
Material Kolben
Keramik
Leitungsanschluss Bremssattel
Banjo
Bremsbelag
Resin (organisch) mit Kühlrippen
Hebellänge
2‑Finger
Einstelloptionen Bremsgriff
Griffweite (werkzeuglos), Leerweg (Druckpunkt)
Montage Bremsgriff
geteilt, I‑Spec EV
Material Bremshebel
Aluminium
Material Bremsgriffgehäuse
Aluminium
Leitungsanschluss Bremsgriff
gerade
Kompatible Bremsscheibengrößen
140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm, 220 mm (empfohlen: RT‑MT900)
Bremsbelagvarianten
organisch und gesintert; Standard‑ und Ice‑Tech‑Beläge
Bremsleistung vs. Vorgänger
+10 % gegenüber M9020
Steifigkeit vs. Vorgänger
+8 % gegenüber M9020, auch bei hohen Temperaturen
Titan‑Befestigungsschrauben
4 mm, Titan
Technologie Servo‑Wave
optimiert Hebelweg für schnelle Belag‑Annäherung und dosierte Bremskraft
Technologie I‑Spec EV
erweiterte horizontale (14 mm) und vertikale (bis 60°) Verstellbarkeit für Cockpit‑Integration
One‑Way‑Bleeding
einfaches, sauberes Entlüften durch optimierte Leitungsführung
J‑Kit
vorbefüllte, versiegelte Bremsleitung, Dorn im Hebel durchstößt Membran bei Montage
Mono‑Body‑Design
aus einem kaltgeschmiedeten Block gefräst für maximale Steifigkeit
Durchschnittsgewicht Bremssattel
ca. 131 g (Titan‑Variante)
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