Bewertung und Empfehlungen für SRAM Kettenblatt X-Sync Road, 12-fach, 107 mm Lochkreis
Vorteile
- Passgenau für SRAM Road AXS 12‑fach Antriebe mit 107 mm/4‑Arm‑Spider (Force/Red/Rival AXS, Standard‑Chainline)
- X‑SYNC Narrow‑Wide‑Profil erhöht die Kettenhaltung bei 1x‑Aufbauten, auch auf rauem Untergrund
- Mehrere Abstufungen (36–46 Z) decken Road, CX und leichtes Gravel ab
- Aluminium mit lasergeätztem Finish; gute Maßhaltigkeit und korrosionsarm
- Schmutzabfuhrtaschen reduzieren Kettengeräusche und Verschleiß bei Nässe/Schmutz
- Einfache Montage am 4‑Arm‑Spider mit Standard‑Werkzeug
Nachteile
- Kompatibilität primär mit SRAM 12‑fach Road (Flattop) Ketten; eingeschränkte Eignung mit anderen 12‑fach‑Ketten
- Nicht kompatibel mit SRAM „Wide“ (43/30) Gravel‑Cranks/94 BCD und nicht für 2x‑Setups
- Aluminium‑Zähne nutzen sich bei hohem 1x‑Straßenbetrieb schneller ab als Stahl/Titan‑Optionen
- BCD 107 mm limitiert die kleinste Größe (36 Z), für steilste Anstiege ggf. zu groß
- Keine aerodynamische Abdeckung/Aero‑Form wie bei speziellen Aero‑Kettenblättern
- Vereinzelt Berichte zu erhöhter Geräuschentwicklung bei trockenen Bedingungen oder starker Schräglauf‑Kette
Fazit & Empfehlungen
Das SRAM X‑SYNC Road Kettenblatt (107 mm BCD, 4‑Arm, 12‑fach) bietet für 1x‑Road/CX‑Setups sehr gute Kettenführung und breite Größenwahl innerhalb des 107‑BCD‑Standards. Es ist präzise gefertigt, leicht und einfach zu montieren. Haupttrade‑offs sind die enge Systembindung an SRAM Road AXS/Flattop, die geringe Mindestgröße von 36 Z sowie ein gegenüber Stahl geringerer Verschleißwiderstand. Für AXS‑Nutzer, die 1x auf der Straße oder im CX mit zuverlässiger Kettenhaltung fahren möchten, ist es eine solide Wahl.
Einsatzmöglichkeiten & Tipps
Geeignet für Fahrerinnen und Fahrer, die einen 1x‑Antrieb auf SRAM Road AXS (Standard‑Chainline) nutzen – Einsätze: Straße, Kriterien, Cyclocross und leichtes Gravel. Nicht geeignet für 2x‑Schaltungen, SRAM Wide‑Cranks (94 BCD) oder Nicht‑AXS‑Systeme.
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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.