Bewertung und Empfehlungen für SRAM Red Axs D1 Direct Mount Kettenblatt

Vorteile

• Integrierter Leistungsmesser (AXS-aktiviert) mit ausgewiesener Genauigkeit von ±1,5 %, ANT+ und Bluetooth Smart, automatische Temperaturkompensation und kadenzbasierte Messung ohne Magnet
• Sehr gute Frontschalt-Performance und Steifigkeit der Kettenblätter; breite X‑Range-Abstufungen (typisch 46/33, 48/35, 50/37) für enge Gangsprünge mit 10–t Ritzeln
• 8‑Bolt Direct‑Mount mit 45 mm Kettenlinie: hohe Torsionssteifigkeit, geringes Gewicht im Vergleich zu Spider‑Lösungen
• AXS‑App‑Integration für Kalibrierung, Firmware‑Updates und Datenmanagement; L/R‑Balance (über spiderbasiertes System) wird unterstützt
• Praxis-Feedback: insgesamt stabile Leistungswerte und schnelle Nullpunktkalibrierung; wasserdicht nach Herstellerangaben (IPX7)

Nachteile

• Nicht rückwärtskompatibel zu älteren 3‑Bolt‑Kurbeln; effektiv nur für aktuelle SRAM RED/Force eTap AXS 8‑Bolt‑Kurbeln geeignet
• Integrierte Kettenblätter sind nicht einzeln tauschbar: Verschleiß erfordert Austausch der gesamten Einheit (höhere Folgekosten)
• Langzeitberichte nennen teils schnelleren Kettenblattverschleiß bei hohen Laufleistungen; Ersatz ist kostenintensiv
• Frontschalten bleibt laut Tests/Foren oft minimal hinter Shimano Dura‑Ace Di2 zurück (unter hoher Last)
• Teils Verwirrung bei Größenangaben: klassische 52/39‑Kombination gehört nicht zum regulären AXS‑X‑Range (üblich sind 46/33, 48/35, 50/37)

Fazit & Empfehlungen

Hochwertiges AXS‑Direktmontage‑Kettenblatt mit integriertem Powermeter für SRAM RED/Force eTap AXS. Bietet präzise Leistungsmessung, sehr gute Steifigkeit und moderne X‑Range‑Abstufungen. Die Kompatibilität ist stark auf 8‑Bolt‑SRAM‑Kurbeln beschränkt, und der nicht separat mögliche Kettenblattaustausch führt zu höheren Folgekosten. Geeignet für ambitionierte Straßenfahrer, die eine nahtlose AXS‑Integration und zuverlässige Leistungsdaten suchen, und die die Kompatibilitäts- und Verschleißtrade‑offs akzeptieren.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Leistungsorientierte Straßenradfahrer, die SRAM eTap AXS (RED/Force) nutzen und eine integrierte, app-verbundene Powermeter-Lösung mit hoher Schaltsteifigkeit und X‑Range-Übersetzung wünschen. Ideal für Renn- und Trainingsbetrieb auf der Straße; weniger geeignet für Nutzer, die maximale Kompatibilität oder günstige Verschleißteilkosten priorisieren.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.