Bewertung und Empfehlungen für Tektro Tr45 Cl E-bike Bremsscheibe

Vorteile

• 2,3‑mm Scheibendicke erhöht Wärme­kapazität und Verwindungs­steifigkeit – vorteilhaft für E‑Bikes und lange Abfahrten
• 2‑teiliges Design reduziert Verzug und hilft bei konstanter Planheit
• Center‑Lock erleichtert die Montage und den Scheibenwechsel
• Edelstahl (rostfrei) – solide Korrosionsbeständigkeit
• Mehrere Durchmesser (160/180/203 mm) decken Stadt‑, Trekking‑ und eMTB‑Einsatz ab
• Kompatibel mit Tektro/TRP‑E‑Brake‑Sätteln, die 2,3‑mm‑Rotoren unterstützen (HD‑M750/‑E745/‑E740/‑E735/‑E730/‑T390)

Nachteile

• 2,3‑mm Rotoren sind nicht mit vielen Standard‑(1,8‑mm) Shimano/SRAM‑Sätteln kompatibel; Risiko von Schleifen/fehlender Freigängigkeit
• Stahl‑Träger statt Alu‑Spider: höhere Masse, geringere Wärmeabfuhr in den Spider als bei Premium‑Zweilegierungen möglich
• Kein Lockring im Lieferumfang – zusätzlicher Kauf nötig; richtige Lockring‑Type (Innen-/Außenverzahnung) von Achsstandard abhängig
• Nur bis 203 mm – für schwere S‑Pedelecs/Downhill kann 220 mm vorteilhaft sein

Fazit & Empfehlungen

Die Tektro TR‑45 Center‑Lock ist eine robuste E‑Bike‑Bremsscheibe mit 2,3‑mm Stärke und zweigeteilter Konstruktion. Sie bietet gute Hitzestabilität und Steifigkeit, ist jedoch schwerer als Alu‑Spider‑Alternativen und setzt Caliper‑Kompatibilität für 2,3‑mm voraus. Für Tektro/TRP‑E‑Bremssysteme eine zweckmäßige Wahl mit Fokus auf Dauerbremsleistung; für gemischte Setups oder Gewichtsfokus existieren leichtere, breiter kompatible Alternativen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für E‑Bikes im Stadt‑, Trekking‑ und leichten bis mittleren eMTB‑Einsatz, wenn Tektro/TRP‑Sättel für 2,3‑mm‑Scheiben genutzt werden. Ideal für Fahrer, die hohe Standfestigkeit und Formstabilität unter Dauerlast benötigen. Nicht empfehlenswert bei Bremsanlagen, die ausschließlich 1,8‑mm‑Rotoren freigeben.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.