Bewertung und Empfehlungen für TRP Tri/tt 24-25 Mm Hinterradbremse

Vorteile

• Hydraulische 2-Kolben-Flat-Mount-Bremse mit guter Modulation und konstanter Bremsleistung, vorteilhaft gegenüber mechanischen TT-Bremshebeln
• Mineralöl-System (TRP) mit in der Praxis geringerem Wartungsaufwand und guter Hitzestabilität
• Kompatibel mit elektronischen Schaltsystemen (Di2/eTap) – saubere Trennung von Schalten und Bremsen für TT-/Tri-Setups
• Teilbarer Carbon-Bremshebel mit Griffweiteneinstellung für ergonomische Anpassung in Aero-Position
• Lange, vormontierbare Leitung (1900 mm) erleichtert interne Verlegung bei Tri-/TT-Rahmen
• Flat-Mount-Standard passt zu vielen aktuellen Tri- und Aero-Rahmen (Hinterrad)

Nachteile

• Kompatibilitätslimit: Klemmung für 24–25 mm – viele Extensions sind 22,2 mm; ggf. nicht passend ohne spezifische Extensions/Basebar
• Nur Hinterrad-Flat-Mount; vorne/andere Standards erfordern andere Lösungen
• Scheibe, Adapter und Kleinteile nicht enthalten; zusätzliche Auswahl und Kosten
• Bleeding/Service erfordert TRP-spezifisches Werkzeug/Know-how; Ersatzteile nicht überall leicht verfügbar
• Widersprüchliche Gewichtsangaben in Händlerlisten; tatsächliches Komplettgewicht unklar
• Leitung mit 5,0 mm Außendurchmesser kann bei engen internen Führungen sperrig sein

Fazit & Empfehlungen

Hydraulische TT-/Tri-Hinterradbremse mit Flat-Mount-Sattel und teilbarem Carbonhebel für 24–25-mm-Extensions. Liefert die für Tri/TT wichtigen Vorteile von Hydraulik – bessere Dosierbarkeit und konsistente Performance – und lässt sich gut in elektronische Schaltsysteme integrieren. Haupttrade-offs sind die enge Lenker-/Extensions-Kompatibilität, fehlende Rotor-/Adapterbeigabe, potenziell aufwendiger Service sowie uneinheitliche Gewichtsangaben. Für moderne Tri-/TT-Rahmen mit Flat-Mount eine solide, funktionsstarke Option, sofern die Klemmmaße passen und Servicezugang gesichert ist.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Triathleten und Zeitfahrspezialisten, die ein hydraulisches Brems-Setup am Hinterrad mit elektronischer Schaltung kombinieren möchten und einen Flat-Mount-Rahmen besitzen. Besonders sinnvoll bei Aero-Bikes mit interner Zug-/Leitungsführung. Weniger geeignet für Räder mit 22,2-mm-Extensions, Nicht-Flat-Mount-Aufnahmen oder Nutzer ohne Zugang zu hydraulischem Service.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.