Bewertung und Empfehlungen für Vittoria Martello TNT G2.0 29+ Faltreifen

Vorteile

• Sehr hoher Kurven- und Bremsgrip auf trockenem bis gemischtem, felsigem Untergrund (moto-inspiriertes, quadratisches Stollenprofil mit progressivem Siping)
• Robuste TNT-Karkasse (Tubeless Ready) mit zusätzlichem Seitenwandschutz; gute Pannensicherheit für Trail/Enduro
• 4C Graphene 2.0-Mischung kombiniert Haltbarkeit in der Mitte mit weicherem Schultergrip; gleichmäßige Abnutzung
• Gute Dämpfung und Traktion in 2.6"-Breite; komfortabel bei niedrigeren Drücken
• Verlässliche Tubeless-Abdichtung; straffer Sitz reduziert Burping-Risiko
• 120 TPI Nylon-Karkasse bietet ausgewogenen Mix aus Geschmeidigkeit und Stützkraft

Nachteile

• Hohes Gewicht (~1100 g in 29 x 2.6) und spürbar höherer Rollwiderstand als leichtere Trail-Reifen
• TNT-Karkasse weniger durchschlags- und schnittresistent als echte DH-/Doppelply-Casings für sehr harte Bikepark-Nutzung
• 2.6" erfordert breite Felgen (ideal 30–35 mm innen); sonst Tendenz zu Walken/Vagues Lenkgefühl in harten Kurven
• Nässe/Schlammleistung solide, aber nicht klassführend auf nassen Wurzeln; spezialisierte Mud-Reifen greifen besser
• Montage kann auf manchen Felgen straff ausfallen

Fazit & Empfehlungen

Der Vittoria Martello TNT G2.0 in 29 x 2.6 ist ein griffiger, robuster Trail-/Enduro-Reifen mit starkem Kurvenhalt und Bremskontrolle auf felsigem, gemischtem Untergrund. Die 4C Graphene 2.0-Mischung und die TNT-Karkasse liefern gute Pannensicherheit und gleichmäßige Abnutzung. Das hohe Gewicht und der erhöhte Rollwiderstand sind die Haupttrade-offs. In sehr rauen Bikepark-Szenarien ist ein DH-Casing robuster, und bei nassem Matsch greifen spezialisierte Profile besser. Insgesamt eine zuverlässige Wahl für Fahrer, die Traktion und Stabilität über Leichtlauf priorisieren.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Trail- bis Enduro-Fahrer, die in trockenem bis gemischtem, steinigem Gelände maximale Kontrolle und Haltbarkeit suchen. Ideal auf breiten Felgen (30–35 mm). Funktioniert vorn für maximalen Kurvengrip oder hinten für starke Brems- und Traktionswerte. Weniger geeignet für XC/Marathon (Gewicht/Rollwiderstand) oder tiefe Matschbedingungen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.