Maxxis

Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra DD WT TR 29" Faltreifen

4.5

Bewertung und Empfehlungen Bewertung und Empfehlungen

Größe: 29X2.60. Gummimischung: 3C MAXXTERRA. Tubeless Ready: Ja (TR gekennzeichnet). Gewicht: 1.360 g. Farbe: Black. Größe: 27.5" x 2.50, 29" x 2.50, 29" x 2.60...

Ab 55,99 € Alle Preise anzeigen

farbe: Black

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27.5" x 2.50 29" x 2.50 29" x 2.60

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Produktinfo

Produktübersicht

Der Maxxis Minion DHR II Mountain 120x2TPI 3CT/DD Tubeless 29" x 2.60 ist ein leistungsstarker MTB-Reifen für ambitionierte Trail- und Enduro-Fahrer. Inspiriert vom legendären Minion DHF, bietet der DHR II speziell verbreiterte Seitenstollen für herausragende Kurvenkontrolle und eine mittlere Lauffläche mit abgeschrägten Kanten für optimale Beschleunigung. Durch die innovative Gummimischung 3C MaxxTerra und die DoubleDown-Karkasse kombiniert der Reifen hohe Traktion mit Robustheit und Langlebigkeit. Dank Tubeless-Ready-Technologie und Wide Trail-Design ist dieser Reifen die ideale Wahl für moderne breite Felgen und anspruchsvolle Trails.

Größe: 29 x 2.60 Zoll (ETRTO: 66-622)
TPI: 120
Wulst: Faltbar
Gewicht: 1.360 g
Maximaler Reifendruck (PSI): 40
Gummimischung: 3C MaxxTerra
Technologien: 3CT, DoubleDown (DD), Tubeless Ready (TR)
Einsatzbereich: Mountainbike (Trail, Enduro, Downhill mit entsprechenden Kombinationen)

Haupteigenschaften

Vom Minion DHF übernommene, verbreiterte Seitenstollen für exzellenten Kurvengrip
Mittlere Lauffläche mit abgeschrägten Kanten für schnelle Beschleunigung und sanfte Übergänge beim Bike-Neigen
Paddelartige Stollen in der Mitte für starke Bremskraft und Kontrolle
3C MaxxTerra-Dreifachgummimischung für ideale Balance aus Traktion, Haltbarkeit und niedrigem Rollwiderstand
DoubleDown-Karkasse mit doppeltem 120TPI Gewebe und Butyl-Einlage für maximale Pannensicherheit und Stabilität, besonders für Enduro und leichtere E-Bikes geeignet
Tubeless Ready: Ermöglicht geringeren Luftdruck, erhöhte Traktion, weniger Rollwiderstand und verringertes Pannenrisiko
Wide Trail-Ausführung: Für Felgen mit 30–35 mm Innenweite optimiert – perfekte Passform für moderne MTB-Laufräder
Hohe Seitenwand- und Durchschlagschutz dank DoubleDown- und Butyl-Einlagen
Leistungsbewertungen (von 5): Rollgeschwindigkeit 2.5, Kurvenkontrolle 4, Bremskraft 4

Tipp zur Montage

Für ultimative Trail-Performance empfiehlt sich die Kombination mit einem Minion DHF am Vorderrad
Kompatibel mit modernen Tubeless-Systemen – Dichtmittel erforderlich

Bewertung

Vorteile

Sehr hohe Brems- und Traktionswerte am Hinterrad; paddelartige Mittelstollen greifen effektiv beim Verzögern
Stabiles Kurvenverhalten und guter Kantenhalt dank verbreiterter Seitenstollen (WT-Design)
DoubleDown-Karkasse (2×120 TPI + Butyl) bietet ausgeprägten Durchschlags- und Schnittschutz – geeignet für aggressives Trail-/Enduro-Fahren und leichte E-MTBs
Tubeless Ready; hält niedrige Drücke stabil aus und bleibt lenkpräzise
3C MaxxTerra liefert ausgewogene Mischung aus Grip, Haltbarkeit und kontrollierbarem Verschleiß
Für 30–35 mm Innenweite optimiert; gute Stützwirkung der Seitenwand und Stollen
Weit verbreitet und gut bewährt in der Praxis; häufige Empfehlung als Rear in Enduro-Setups (z. B. mit DHF/Assegai vorn)

Punkte zum Abwägen

Hohes Gewicht (~1.28–1.36 kg je nach Größe/Karkasse)
Erhöhter Rollwiderstand gegenüber schnelleren Hinterreifen (z. B. Dissector, Aggressor)
Verschleiß am Hinterrad spürbar, vor allem an den Bremskanten bei hartem Untergrund
Nicht auf tiefen Matsch spezialisiert; Profil kann zusetzen
MaxxTerra weniger Haftung auf nassen Wurzeln/Stein als MaxxGrip (dafür haltbarer)
Tubeless-Montage kann je nach Felge stramm ausfallen

Fazit & Empfehlungen

Der Maxxis Minion DHR II in DoubleDown/3C MaxxTerra ist ein bewährter Enduro-/Trail-Hinterreifen mit sehr starker Bremskontrolle, hohem Kurvengrip und robuster Karkasse. Er spielt seine Stärken auf rauem Terrain und bei niedrigeren Drücken aus, bleibt dabei stabil und pannensicher. Die Kehrseite sind Gewicht und Rollwiderstand sowie schnellerer Verschleiß der Bremskanten im Hinterradeinsatz. Für Fahrer, die Traktion und Haltbarkeit über Effizienz stellen, ist er eine verlässliche Wahl; wer maximale Haftung vorne möchte, kombiniert häufig mit DHF/Assegai in weicherer Mischung.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideales Hinterrad für aggressive Trail- und Enduro-Fahrer, Bikepark- und alpines Gelände, sowie leichte E-MTBs auf felsigen, losen und gemischten Böden. Weniger geeignet für XC/Marathon oder Fahrer, die primär geringen Rollwiderstand suchen.