Bewertung und Empfehlungen für WTB Raddler TCS Light Fast Rolling Slash Guard 2 28" Faltreifen

Vorteile

• Schnell rollendes Mittelprofil mit wirksamen Seitenstollen: guter Kompromiss aus Effizienz und Kurvengrip auf Schotter und Hardpack
• SG2 (Slash Guard 2) Wulst-zu-Wulst-Pannenschutz bietet erhöhten Schnitt- und Durchstichschutz für raues Terrain
• 120‑tpi‑Karkasse (SG2) für geschmeidigeres Abrollen gegenüber groberen Karkassen
• TCS tubeless-kompatibel; in der Praxis meist dichter Sitz und guter Halt bei niedrigem Druck
• Gewichte (~522 g in 40C, ~547 g in 44C) sind für Schutzniveau konkurrenzfähig
• Dual-DNA-Gummimischung: härtere Mitte für Haltbarkeit, weichere Schultern für Traktion in Kurven

Punkte zum Abwägen

• Begrenzt in tiefem Matsch und auf nassen Wurzeln/Felsen; Stollen setzen sich eher zu als bei grobstolligen Profilen
• SG2-Lage erhöht Karkassensteifigkeit – kann etwas weniger komfortabel/geschmeidig wirken als leichtere Karkassen
• Auf Asphalt/viel Pendeln schnellere Abnutzung der Mittelstollen als bei reinen Allroad-/Slick-Reifen
• Erfahrungsberichte nennen gelegentlich poröse Seitenwände bei Erstmontage (mehr Dichtmilch nötig)
• Breitenoptionen begrenzt (700×40/44); keine sehr breiten Varianten für maximale Dämpfung

Fazit & Empfehlungen

Der WTB Raddler TCS Light Fast Rolling SG2 ist ein vielseitiger Gravelreifen mit schnellem Abrollen und sehr solidem Seitenhalt. Die SG2-Karkasse liefert spürbaren Schnitt- und Durchstichschutz bei konkurrenzfähigem Gewicht, was ihn für rauere Schotterbedingungen und niedrige Drücke praxistauglich macht. Nachteile liegen in begrenzter Performance im tiefen Matsch, etwas steiferem Fahrgefühl sowie schnelleren Verschleiß auf Asphalt. Insgesamt eine ausgewogene Wahl für gemischtes Gravel mit Fokus auf Effizienz und Kurvensicherheit.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für Gravel- und Cyclocross-Einsätze auf hartem bis lockerem Untergrund, einschließlich Schotterstraßen, Waldwegen und gemischten Touren. Geeignet für Fahrer, die Rollgeschwindigkeit mit verlässlichem Kurvengrip und erhöhtem Pannenschutz kombinieren möchten. Weniger geeignet für tiefen Schlamm oder überwiegend asphaltlastige Nutzung.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.