Bewertung und Empfehlungen für WTB Ranger Light Fast Rolling Sg2 Tubeless 29´´ X 2.25 Mtb-reifen

Vorteile

• Schnelles Abrollen auf Hardpack und „loose over hard“ dank eng stehender Mittelstollen (Fast Rolling Casing)
• Guter Pannenschutz und Schnittresistenz durch SG2-Wulst‑zu‑Wulst‑Schutzschicht
• Tubeless-Setup (TCS) meist problemlos und luftdicht bei moderaten Drücken (20–35 psi)
• Dual‑Härte‑Mischung: härtere Mittelstollen für Haltbarkeit/Speed, weichere Seitenstollen für Kurvengrip
• Vielseitig als Hinterreifen für XC/Trail nutzbar; ausreichend Traktion auf trockenen bis leicht feuchten Trails
• Relativ leise und vorhersehbares Grenzverhalten auf festen Böden

Nachteile

• Für einen XC-orientierten Reifen vergleichsweise hohes Gewicht (~780–820 g), schwerer als einige Alternativen (z. B. Vittoria Mezcal, Schwalbe Racing Ralph)
• Begrenzte Selbstreinigung und Traktion in tiefem Schlamm/nassem Lehm; Noppenprofil primär für feste bis leicht lose Untergründe
• Seitenstollen bieten bei aggressivem Trailfahren und sehr rauem Terrain weniger Stütze als stärker profilierte Modelle
• Rollwiderstand nicht Klassenbestwert gegenüber leichten, rennorientierten XC-Reifen
• Größen fallen teils etwas schmaler aus als angegeben (2.4" kann auf schmaleren Felgen unter Nennbreite liegen)
• Spezifikationsdiskrepanz in Händlerangaben (TriTec vs. Dual DNA) möglich; die Ranger-Light-SG2-Varianten sind i. d. R. Dual DNA

Fazit & Empfehlungen

Der WTB Ranger Light Fast Rolling SG2 ist ein vielseitiger XC/Trail-Reifen mit Fokus auf schnelles Abrollen auf festen bis leicht losen Böden und erhöhtem Pannenschutz. Das TCS-Tubeless-System und die SG2-Karkasse liefern robuste Alltagstauglichkeit, während die Dual-DNA-Mischung Haltbarkeit im Zentrum und Grip an den Seiten ausbalanciert. Gegenüber leichteren XC-Optionen ist das Gewicht höher und der Rollwiderstand nicht führend; bei tiefem Schlamm und sehr aggressivem Terrain stößt das Profil an Grenzen. Für Fahrer, die eine robuste, tubelessfreundliche und verlässliche Allround-Option vor allem am Hinterrad suchen, ist der Ranger SG2 eine solide Wahl.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Am besten geeignet für XC- und leichte Trail-Einsätze auf Hardpack, Schotter, Waldwegen und „loose over hard“. Empfohlen primär als Hinterreifen; vorne in XC-Setups bei überwiegend trockenen Bedingungen möglich. Weniger passend für tiefen Schlamm, sehr technische, steinige Enduro-Trails oder Fahrer, die maximale Leichtläufigkeit über Pannenschutz priorisieren.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.