Bewertung und Empfehlungen für XLC Dt Swiss 466d Evo 27.5´´ 6b Disc Mtb Hinterrad

Vorteile

• Kompatibel mit älteren MTB-Standards: 135 mm QR, 6-Loch-Bremse, HG-Freilauf für 8/9/10-fach (7-fach mit Adapter)
• DT Swiss 466d Felge mit 32 Speichen (3-fach gekreuzt) – gut service- und wartungsfreundlich
• Tubeless-Ready laut Spezifikation (Vorteil für Pannenschutz und niedrige Drücke)
• 19 mm Innenbreite funktioniert mit XC-/Tourenreifen bis ca. 2.4″
• Einfache Montage dank Schnellspanner

Nachteile

• Veraltete Achs-/Einbaustandards (nicht für 142×12, 148 Boost oder Centerlock geeignet)
• Schmale Innenbreite (19 mm) limitiert Reifenstabilität bei breiten Reifen und niedrigen Drücken
• Freilauf nur für 8/9/10-fach angegeben – keine Kompatibilität mit modernen 11/12-fach HG/MIcroSpline/XD-Setups
• XLC Evo Nabe: erfahrungsgemäß einfache Lagerdichtung und niedriger Eingriffswinkel (weniger direktes Ansprechverhalten)
• 6-Loch-only: Centerlock-Bremsscheiben erfordern Adapter

Fazit & Empfehlungen

Solides, servicefreundliches Hinterrad auf DT Swiss 466d-Basis für Bikes mit klassischen Standards. Es deckt Cross-Country und Touren zuverlässig ab, profitiert von Tubeless-Option und 32-Speichen-Aufbau. Die schmale Felge und veralteten Schnittstellen begrenzen jedoch Einsatzbereich und Aufrüstbarkeit; die Nabe ist eher Basisklasse. Gute Passform für ältere Setups, weniger geeignet für moderne Antriebe und Aggro-Terrain.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Sinnvoll als Ersatz- oder Upgrade-Hinterrad für ältere 27,5″-MTBs mit 135 mm QR und 6-Loch-Bremse, hauptsächlich für XC, Tour und leichtes Trailriding mit Reifen bis ~2.4″. Nicht geeignet für moderne Boost-/Thru-Axle-Rahmen oder Fahrer, die breite Reifen bei sehr niedrigem Druck und aggressives Trail/Enduro fahren.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.