Maxxis Dissector 3C MaxxTerra DD WT TR 29" Faltreifen, Schwarz, 29 x 2.4

Maxxis Dissector 3C MaxxTerra DD WT TR 29" Faltreifen, Schwarz, 29 x 2.4
Lauffläche: Dissektor. Größe: 29 x 2,40. Technik: 3c/Dd/Tr. E-Bike: E25. Farbe: Schwarz. Größe: 29 x 2.4.
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Produktinfo

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Produktübersicht

Der Maxxis Dissector 3ct/dd/tr 120 Tpi Tubeless 29'' x 2.40 MTB-Reifen ist ein agiler, vielseitiger Fahrradreifen, der speziell für anspruchsvolle Mountainbike-Abenteuer entwickelt wurde. Mit seiner innovativen Lauffläche eignet sich dieser Reifen optimal für trockene, schnelle Trails, Enduro- und Downhill-Strecken sowie den Einsatz am E-Bike der Kategorie E25.

  • Lauffläche: Dissektor für maximale Kontrolle und Bremskraft
  • Größe: 29 x 2,40 (ETRTO: 61-622)
  • Empfohlene Felgenbreite: 19-35 mm
  • Karkasse: 120 TPI x 2 – robuste und flexible Faltkonstruktion
  • Gewicht: ca. 1184 g
  • Gummimischung: 3C Maxxterra für exzellenten Grip und Haltbarkeit
  • Maximaler Reifendruck: 50 psi
  • Technologien: 3C (Triple Compound), DD (Double Down), TR (Tubeless Ready)
  • Geeignet für E-Bikes: E25

Bewertung

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Vorteile

  • Schneller Hinterreifen für trockene bis gemischte Trails; niedriger Rollwiderstand im Enduro-Bereich
  • 3C MaxxTerra-Mischung bietet guten Balance aus Grip, Haltbarkeit und Effizienz
  • Double Down (DD) mit 2×120 TPI und Butyleinlage: hohe Durchschlags- und Schnittfestigkeit, geeignet für aggressives Fahren und E‑MTB (E25)
  • Breite, gut abgestützte Seitenstollen liefern verlässlichen Kurvengrip auf hartem bis mittlerem Untergrund
  • WT-Design optimiert für 30–35 mm Innenmaulweite; stabiler Reifenquerschnitt und Kurvenhalt bei niedrigen Drücken
  • Tubeless Ready mit gutem Sitz und einfacher Montage (gummierter Wulst)

Punkte zum Abwägen

  • Nass- und Wurzelgrip begrenzt; MaxxTerra deutlich rutschiger als MaxxGrip-Versionen
  • Bremskanten weniger bissig als bei einem DHR II; auf sehr steilen, losen Abfahrten etwas längere Bremswege
  • Relativ hohes Gewicht (~1125–1185 g) gegenüber EXO/EXO+; spürbar im Anstieg
  • Verschleiß: mittlere Stollen neigen zum schnellen Abflachen bei viel Bikepark/Schotterbetrieb
  • DD-Karkasse steif – Komfort und Mikroadaption geringer als bei dünneren Karkassen

Fazit & Empfehlungen

Der Maxxis Dissector 29×2,4 WT in 3C MaxxTerra mit DD-Karkasse ist ein schneller, belastbarer Hinterreifen für Enduro/AM. Er kombiniert gutes Kurvenverhalten und ordentliche Bremsstabilität mit niedrigerem Rollwiderstand als stärker bremsorientierte Profile. Die DD-Konstruktion bietet hohen Pannenschutz und Seitenhalt, geht jedoch zulasten von Gewicht und Komfort. In nassen Bedingungen und auf glatten Wurzeln ist die Traktion begrenzt. Für trockene, schnelle Strecken – besonders in Kombination mit einem griffigeren Vorderreifen – liefert er eine ausgewogene, robuste Performance.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal als Hinterreifen für All-Mountain/Enduro bei trockenen bis gemischten Bedingungen, schnelle Trails und Bikepark-Tage; passt gut in Kombination mit Assegai/DHF vorn. Für häufig nasse, schlammige oder wurzelige Trails sind weichere Mischungen oder gröbere Profile (z. B. DHR II/Assegai MaxxGrip) geeigneter.

Spezifikation

EAN
4717784039794
Untergrund
Locker auf hartem Untergrund, mittel, locker, nass
Gewicht
ca. 1125 g
Gummimischung
3C MaxxTerra – Dreikomponenten-Mischung für guten Grip, geringeren Rollwiderstand und Langlebigkeit
Karkassenlagen
2
Schlauchlos-kompatibel
Tubeless-Ready – Gummierter Wulst für einfache schlauchlose Montage
Empfohlener Bereich der Innenfelgenbreite
Optimiert für Felgen-Innenbreite 30–39 mm, ideal 35 mm
Fäden pro Zoll
120 Fäden pro Zoll (TPI)
Maximaldruck
3,4 bar
Einsatzbereich
All-Mountain, Enduro
Wulsttyp
Faltreifen (faltbar)
Pannenschutz
Double Down (DD) – Zwei 120 Fäden pro Zoll (TPI) Karkasseschichten mit Butyl-Innenschicht und Aramidkordel für hohe Stabilität und geringeres Gewicht
ETRTO-Größe
61–622
Reifenbreite
2,4 Zoll
Radgröße
29 Zoll

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