Michelin Pro 4 Endurance V2 700c X 23 Rennradreifen, Black, 700C x 23

Vorteile

• Sehr guter Durchstich- und Schnittschutz dank HD Protection Bead2Bead (bead-to-bead Pannenschutz)
• Hohe Laufleistung; dickere Lauffläche (Endurance-Charakter) sorgt für viele Kilometer
• Solider Kurvengrip durch Bi-Compound (härter in der Mitte, griffigere Schultern)
• Verfügbare Breiten bis 28 mm; praxisnahe Gewichte (ca. 245 g bei 25 mm, ca. 285 g bei 28 mm)
• Einfache Montage auf gängigen Drahtreifen-/Clincher-Felgen
• Karkasse 3×110 TPI bietet robuste Struktur und ordentlichen Fahrkomfort für einen Endurance-Reifen

Punkte zum Abwägen

• Höherer Rollwiderstand als moderne Performance- oder Allround-Alternativen in derselben Kategorie
• Nicht tubelessfähig
• Fällt tendenziell etwas schmaler aus als angegeben (je nach Felgeninnenweite)
• Nassgrip solide, aber nicht Klassenbestwert; spürbar konservative Mischung im Nassen
• Modell ist älter; neuere Konkurrenz (z. B. aktuelle Allround- oder Endurance-Modelle) bietet meist bessere Effizienz bei ähnlichem Pannenschutz

Fazit & Empfehlungen

Der Michelin Pro 4 Endurance ist ein klassischer, robuster Clincher für den Straßeneinsatz mit Schwerpunkt auf Pannenschutz und Laufleistung. Die 3×110‑TPI-Karkasse, die bead‑to‑bead‑Schutzlage und die Bi‑Compound-Mischung liefern verlässliche Haltbarkeit und stabilen Kurvengrip, insbesondere auf rauem Asphalt und langen Distanzen. Im Gegenzug liegt der Rollwiderstand über dem aktueller Allround-Topreifen, und Tubeless-Optionen fehlen. Für Fahrer, die primär eine langlebige, pannensichere Lösung für viele Trainingskilometer suchen, ist er eine solide Wahl; für wettkampforientierte Zwecke gibt es effizientere Alternativen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Am besten geeignet für Trainingsalltag, Langstrecke, Pendeln und raue Straßenbedingungen auf dem Rennrad, wenn Pannenschutz und Haltbarkeit wichtiger sind als minimaler Rollwiderstand. Weniger geeignet für Renn- oder Zeitfahreinsätze, bei denen Effizienz und Top-Speed priorisiert werden.