Schwalbe

Schwalbe Magic Mary Gravity Pro Evo Ultra Soft Radial Tubeless 29´´ X 2.5 Mtb-reifen

4.6

Bewertung und Empfehlungen Bewertung und Empfehlungen

Größe: 29 x 2.5 Zoll. Gummimischung: ADDIX Ultra Soft. Karkasse: Super Gravity mit vier Schichten und SnakeSkin-Seitwandschutz. Technologie: Tubeless Easy, Radi...

Ab 62,99 € Alle Preise anzeigen

farbe: Black

größe: 29" x 2.50

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Produktinfo

Produktübersicht

Der Schwalbe Magic Mary Gravity Pro Evo Ultra Soft Radial Tubeless 29 x 2.5 MTB-Reifen ist die ultimative Wahl für aggressive Mountainbiker, die auf maximale Kontrolle und Grip setzen. Speziell für Downhill, Enduro, Freeride und anspruchsvolles Trail Riding entwickelt, überzeugt dieser Reifen durch seine innovative Konstruktion und herausragende Performance auf jedem Terrain.

Ultimativer Grip und Bremstraktion für extreme Bedingungen
Speziell abgestimmt für gravity-orientierte Disziplinen
Sichere und kontrollierte Fahrweise, selbst auf nassem oder losem Untergrund

Hauptmerkmale

Aggressives Profilmuster: Großflächige, weit auseinander liegende Stollen mit markanten Kanten sorgen für außergewöhnliche Traktion und sichere Bremsmanöver auf losem und matschigem Boden.
Ultra Soft Gummimischung (ADDIX Soft): Überzeugt durch hervorragenden Grip auf nassen Wurzeln, Steinen und lockerem Untergrund – selbst bei Höchstgeschwindigkeiten und steilen Abfahrten.
Super Gravity Karkasse: Robuste Konstruktion mit vier Karkassenschichten und SnakeSkin-Seitwandschutz für optimalen Durchstichschutz und hohe Stabilität bei niedrigem Reifendruck.
Tubeless Easy Technologie: Für eine unkomplizierte Tubeless-Montage und maximale Performance mit Dichtmittel konzipiert.
Radiale Konstruktion: Sorgt für ein besonders geschmeidiges Fahrgefühl sowie verbesserte Stoßdämpfung und damit mehr Kontrolle und Komfort.

Unübertroffener Grip und präzise Fahreigenschaften in technischen Abfahrten und Kurven
Hervorragender Pannenschutz, selbst auf anspruchsvollsten Trails
Tubeless Ready – für geringen Rollwiderstand, optimierten Grip und reduziertes Risiko von Durchschlägen
Ideal für Downhill, Enduro, Freeride und aggressives Trail Riding

Bewertung

Vorteile

Sehr hoher Kurven- und Bremsgrip dank aggressivem Stollenprofil (bewährt auf nassem/losem Untergrund)
ADDIX Ultra Soft Mischung bietet überdurchschnittlichen Nassgrip und Dämpfung
Super Gravity Karkasse (4 Lagen + SnakeSkin/Apex) mit hohem Durchschlag- und Schnittschutz bei niedrigem Druck
Tubeless Easy erleichtert Montage und ermöglicht niedrige Drücke für mehr Traktion
Gute Selbstreinigung im Matsch; berechenbares Handling am Vorderrad
Robuste Seitenwandstabilität auf breiteren Felgen (≈30–35 mm innen)

Punkte zum Abwägen

Hohes Gewicht (~1340 g) und hoher Rollwiderstand – kraftraubend bei Anstiegen/Transferstücken
ADDIX Ultra Soft nutzt sich auf abrasivem, trockenem Terrain relativ schnell ab (insbesondere am Hinterrad)
Nicht so durchschlagsresistent wie eine reine Downhill-Karkasse (DH) bei sehr harten Bikepark-Einsätzen
Auf hartem, kompaktem Untergrund kann das Fahrgefühl zäh/„squirmy“ wirken bei zu niedrigem Druck
„Radial“-Angabe ist unüblich für MTB-Reifen und technisch nicht belegt

Fazit & Empfehlungen

Der Schwalbe Magic Mary Evo Super Gravity mit ADDIX Ultra Soft in 29×2.50 ist ein referenzwürdiger Gravity-Reifen mit exzellentem Brems- und Kurvengrip, starkem Pannenschutz und verlässlichem Handling im Nassen und im Matsch. Die Kehrseite sind hohes Gewicht, hoher Rollwiderstand und schnellerer Verschleiß der Ultra-Soft-Mischung, insbesondere am Hinterrad. Ideal als Frontreifen für Enduro/Downhill-Fahrer, die maximale Traktion und Dämpfung auf technischen Abfahrten priorisieren; weniger geeignet für pedalintensive Touren oder überwiegend harten Untergrund.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Optimal als Frontreifen für Enduro, Downhill, Freeride und sehr anspruchsvolles Trailfahren, besonders auf nassen, losen und technischen Strecken. Sinnvoll mit 30–35 mm Innenmaulweite und Tubeless-Setup bei niedrigen Drücken. Für lange Uphills, schnelle Touren oder trockenen Hardpack weniger effizient; am Hinterrad nur, wenn maximaler Grip wichtiger ist als Verschleiß und Rollwiderstand.