Bewertung und Empfehlungen für Campagnolo Zonda C17 Laufradsatz

Vorteile

• Solider, steifer Alu-Laufradsatz (~1540 g) mit guter Allround-Performance für Rim-Brake-Rennräder
• Bewährte Campagnolo-Technologien: G3-Speichung hinten (2:1) für gute Kraftübertragung, MoMag und dynamische Balance
• Sehr gute Bremsleistung und Haltbarkeit der gefrästen Bremsflanke (bei passenden Bremsbelägen)
• Cup-and-Cone-Lager sind gut einstell- und wartbar; Nabenabdichtung gilt als robust
• Geringe Seitenwindanfälligkeit durch niedrige Felgenhöhe (ca. 24/27 mm)
• Handmontage/enge Toleranzen; in Nutzerforen häufig als langlebig und „bombensicher“ beschrieben

Nachteile

• Nicht tubeless-fähig; limitiert bei Reifenauswahl und Pannenschutz im Vergleich zu modernen Tubeless-Laufrädern
• Innenweite realistisch 17 mm (C17) – nach heutigem Maßstab schmal; optimal eher für 25–28 mm Reifen (max. ca. 32 mm sinnvoll)
• Rim-Brake/QR-only (100/130 mm); keine Disc-Option – eingeschränkte Zukunftssicherheit
• Proprietäre Speichen-/Nippellängen; Ersatzteile teils teurer und nicht überall lagernd
• Cup-and-Cone erfordert gelegentliche Nachjustage/Wartung; falsche Einstellung kann Lagerlauf beeinträchtigen
• Aerodynamisch kein modernes Profil; Leistungsgewinn gegenüber Aero-Alu/Carbon begrenzt
• Gewichtsfreigabe moderat (typ. ~109 kg Systemgewicht)

Fazit & Empfehlungen

Der Campagnolo Zonda C17 ist ein robuster, gut verarbeiteter Alu-Laufradsatz für Felgenbremsen mit überzeugender Steifigkeit, Haltbarkeit und Bremsleistung. Die C17-Innenweite (~17 mm) und das nicht tubeless-fähige Clincher-Design sind im heutigen Kontext die Hauptlimitierungen, ebenso die fehlende Disc-Option. Für klassische Rim-Brake-Rennräder bleibt er eine zuverlässige Wahl für Training und lange Ausfahrten, mit geringen Wartungs- und Ersatzteiltrade-offs durch das Campagnolo-spezifische Speichensystem.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Fahrer mit Felgenbrems-Rennrädern, die einen zuverlässigen, steifen Trainings- und Allround-Laufradsatz für Straße, Gran Fondo und Vereinsrennen suchen. Ideal für 25–28 mm Clincher-Reifen mit Schläuchen. Weniger geeignet für Nutzer mit Tubeless-Präferenz, Aero-Fokus, höherem Systemgewicht oder Disc-Bikes.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.