Bewertung und Empfehlungen für Jagwire Avid Elixir Crelixir R Sinterbremsbeläge

Vorteile

• Sintermetall-Mischung mit hoher Nass- und Schmutzperformance; konstante Bremskraft auf langen Abfahrten
• Sehr hohe Verschleißfestigkeit im Vergleich zu organischen/semimetallischen Belägen
• Kompatibel mit vielen Avid/SRAM-Modellen (Elixir-Serie, X0/XX, einige Level/DB) – einfache Ersatzteilversorgung
• Relativ geringes Gewicht (~19 g/Paar) für sinterte Beläge
• Geringere Fading-Neigung als organische Beläge bei langen, heißen Bremsvorgängen

Nachteile

• Deutlich lauter (Quietschen) und weniger feinfühlig in der Modulation als organische Beläge – in Foren häufig erwähnt
• Längere Einbremszeit notwendig; bei falschem Einbremsen höhere Geräusch- und Vibrationsneigung
• Erhöhter Rotorverschleiß im Vergleich zu organischen Belägen
• Keine Kühlrippen/Heatsinks; Alu-Trägerplatte leitet Wärme schneller in den Bremssattel, was bei sehr langen Abfahrten die Flüssigkeit stärker belasten kann
• Performance im Kalten/bei kurzen Stops mitunter „bissig-spät“ einsetzend im Vergleich zu organisch

Fazit & Empfehlungen

Sinterbeläge mit klarer Ausrichtung auf maximale Bremsleistung und Haltbarkeit bei Nässe und auf langen, anspruchsvollen Abfahrten. Sie liefern konsistente Performance in widrigen Bedingungen und sind breit kompatibel mit Avid/SRAM-Modellen. Im Gegenzug sind sie lauter, benötigen eine sorgfältige Einbremsprozedur und erhöhen den Rotorverschleiß. Für ruhebedürftige oder modulierte Bremscharakteristik sind organische Alternativen geeigneter.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Downhill/Enduro, nasse und schlammige Bedingungen, schwere Fahrer:innen und lange Abfahrten, bei denen Haltbarkeit und Nassbremsleistung Priorität haben. Weniger geeignet für leise, fein modulierte Bremscharakteristik (z. B. trockene XC/Road-Einsätze) oder wenn minimaler Rotorverschleiß gewünscht ist.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.