Bewertung und Empfehlungen für Mitas Highlander 27.5´´ X 2.45 Mtb-reifen

Vorteile

• Robuste Gravity-Karkasse (DH Supra Max) mit TEXTRA+ Pannenschutz von Wulst zu Wulst – guter Schnitt- und Durchschlagschutz für Enduro/DH und E‑MTB.
• Tubeless Ready, Kevlar-Faltwulst; in der Praxis meist dichte Montage, guter Lufthalt.
• EDC (Dual Enduro Compound) mit stützenden Seitenstollen liefert verlässlichen Kurvengrip auf gemischtem bis weicherem Terrain.
• 127‑TPI-Karkasse für bessere Formbarkeit über Unebenheiten als grobe 60‑TPI-Casings.
• Breite 2.45 (real großzügig) sorgt für Stabilität und Traktion an Front oder Heck.
• Forenfeedback (z. B. MTB‑News/Reddit): vorhersehbares Handling, ordentlicher Seitenhalt, robuste Seitenwände.

Punkte zum Abwägen

• Relativ hohes Gewicht (~1180 g, 29×2.45) – träge Beschleunigung; Rollwiderstand spürbar höher als bei leichteren Trail-Reifen.
• Profil und Mischung eher auf Grip/Robustheit als auf Geschwindigkeit ausgelegt; auf hartem, trockenem Untergrund weniger effizient.
• Begrenzte Mischungs-/Karkassen-Auswahl im Vergleich zu großen Marken; Feintuning für sehr spezifische Bedingungen eingeschränkt.
• Verfügbarkeits-/Listungsinkonsistenzen (teils 27.5 vs. 29 Zoll und unterschiedliche ETRTO-Angaben) können beim Kauf verwirren.

Fazit & Empfehlungen

Der Mitas Highlander ist ein griffiger, robust aufgebauter All‑Mountain/Enduro‑Reifen mit bead‑to‑bead Schutz (TEXTRA+), 127‑TPI‑Karkasse und Tubeless‑Ready-Faltwulst. In der Praxis bietet er stabilen Seitenhalt und verlässliches, vorhersehbares Handling, wird aber durch Gewicht und Rollwiderstand eher in die Gravity- als in die Trail-Marathon‑Schublade eingeordnet. Sinnvoll für Fahrer, die Pannensicherheit und Kontrolle auf anspruchsvollen Trails priorisieren; weniger passend, wenn niedriges Gewicht und hohes Tempo auf harten Untergründen im Vordergrund stehen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Enduro, Bikepark/DH-taugliche Trails und E‑MTB-Einsatz auf gemischten bis weichen Böden, wenn Haltbarkeit und Kurvengrip wichtiger sind als Leichtlauf. Als Front- oder Heckreifen nutzbar; für lange Anstiege/Marathon weniger ideal.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.