Maxxis Minion Dhr Ii E-bike Tubeless 27.5´´ X 2.40 Mtb-reifen, Black, 27.5" x 2.40

Maxxis Minion Dhr Ii E-bike Tubeless 27.5´´ X 2.40 Mtb-reifen, Black, 27.5" x 2.40
Größe: 27,5X2,40WT. Karkasse: 3C MaxxTerra, 60 TPI. Gewicht: 1.261 g. Tubeless Ready: Ja. Farbe: Black. Größe: 27.5" x 2.40.
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Größe: 27,5X2,40WT. Karkasse: 3C MaxxTerra, 60 TPI. Gewicht: 1.261 g. Tubeless Ready: Ja. Farbe: Black. Größe: 27.5" x 2.40.
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Produktinfo

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Produktübersicht

Der Maxxis Minion DHR II E-Bike Tubeless 27.5" x 2.40 MTB-Reifen überzeugt durch seine herausragenden Trail-Eigenschaften und innovative Technologie. Inspiriert von legendären Minion DHF-Seitenstollen, die für noch mehr Grip verbreitert wurden, bietet der DHR II exzellenten Halt in Kurven sowie beste Kontrolle beim Bremsen. Der Reifen ist speziell für E-Bikes optimiert, tubeless-tauglich und harmoniert optimal mit dem Minion DHF als Vorderrad-Kombination für aggressive Trail-Fahrten.

  • Seitliche, verbreiterte Stollen bieten maximalen Kurvengrip und Stabilität.
  • Abgeschrägte Mittelsteg-Stollen für verbesserte Beschleunigung.
  • Paddelartige Mittelsteg-Stollen sorgen für sichere Brems-Performance auch bei starkem Bremsen.
  • 3C MaxxTerra Compound für optimale Traktion und gleichzeitig geringeren Rollwiderstand.
  • EXO- und EXO+-Karkassen für erhöhten Schnitt- und Pannenschutz – ideal für Trail, Gravel und E-Bike-Einsätze.
  • DoubleDown- und Downhill-Karkassen bieten extreme Haltbarkeit für anspruchsvolle Enduro- und Downhill-Rennen.
  • Wide Trail (WT) Konstruktion speziell für moderne, breitere Felgen (innen 35 mm) optimiert.
  • Tubeless Ready: Weniger Pannenrisiko, bessere Traktion, niedriger Rollwiderstand – für ein sicheres Fahrgefühl ohne Schlauch.
  • Kompatible Technologien: 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip, Super Tacky, EXO, EXO+, DoubleDown, Downhill.
  • Reifengröße: 27,5 x 2,40 WT, ETRTO: 61-584, TPI: 60, Gewicht: 1.261 g.
  • Rollgeschwindigkeit: 2,5/5
  • Kurvenkontrolle: 4/5
  • Bremsgriff: 4/5

Wichtige Technologien:

  • 3C MaxxTerra: Mittlere Dreifach-Compound-Konfiguration mit optimalem Verhältnis aus Traktion, Laufleistung und Rollwiderstand.
  • 3C MaxxGrip: Höchste Haftung auch unter extremen Bedingungen, bevorzugt im Downhill und Enduro.
  • EXO/EXO+: Schnitt- und abriebfestes Material an den Seitenwänden für erhöhte Haltbarkeit.
  • Double Down: Doppelschichtige Karkassenlösung mit zusätzlichem Butyl-Schutz – ideal für E-Bikes und Enduro-Rennen.
  • Tubeless Ready: Mühelose Umrüstung auf schlauchlosen Betrieb für bessere Performance und Pannenschutz.
  • Wide Trail: Perfekt abgestimmtes Profil für moderne Felgenbreiten zwischen 30–35 mm.

Bewertung

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Vorteile

  • Sehr hohe Brems- und Kurventraktion am Hinterrad; Profil mit paddelförmigen Mittelstollen und breiten Seitenstollen ist im technischen Gelände etabliert
  • Breite Karkassenauswahl (EXO/EXO+/DoubleDown/DH) inkl. E‑Bike‑Ready (E50) Ausführungen für höhere Systemgewichte und Geschwindigkeit
  • Tubeless‑Ready und als WT-Version optimal auf 30–35 mm Innenweite ausgelegt; stabiler Seitenhalt auf modernen Felgen
  • 3C‑Mischungen (MaxxTerra/MaxxGrip) decken Spannbreite von Haltbarkeit bis Maximalgrip ab
  • Hohe Pannensicherheit und Dämpfung mit EXO+/DD/DH-Karkassen – bewährt im Enduro/Downhill‑Einsatz
  • Zuverlässige Performance auf nassen, steinigen und wurzeligen Trails mit 3C MaxxGrip/EXO+ oder DD

Punkte zum Abwägen

  • Spürbar höherer Rollwiderstand als schnellere Alternativen (z. B. Dissector/Aggressor); Reichweite bei E‑MTB kann sinken
  • Gewicht je nach Karkasse deutlich höher (DD/DH und E50‑Versionen >1,1–1,3 kg); träger im Antritt
  • MaxxGrip‑Mischung nutzt sich schneller ab; höhere Abnutzung bei schwereren E‑MTBs und abrasiven Böden
  • Bei klebrigem Lehm kann das Profil zusetzen; nicht die beste Wahl für schnelle, trockene Touren oder Hardpack‑Runden
  • Montage kann auf einigen Felgen straff sein; Dichtmilch und kräftige Pumpe/Kompressor empfehlenswert
  • Nicht alle Größen/Ausführungen sind E50‑zertifiziert; genaue Spezifikation prüfen

Fazit & Empfehlungen

Der Maxxis Minion DHR II in E‑Bike‑ und Tubeless‑Spezifikationen ist ein bewährter Hinterreifen mit sehr hoher Bremskontrolle und Kurvenhalt. Mit EXO+/DD/DH‑Karkassen bietet er den geforderten Pannenschutz und die Dämpfung für schwerere E‑MTBs und harten Enduro‑Einsatz. 3C‑Mischungen erlauben die Abstimmung zwischen Grip und Verschleiß. Nachteile sind höherer Rollwiderstand und Gewicht, besonders in verstärkten Karkassen. Insgesamt eine verlässliche Wahl für technische Trails, weniger geeignet für rollintensive Touren.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal als Hinterreifen für E‑MTB und aggressive Trail/Enduro‑Bikes auf technischen, steinigen oder wurzeligen Strecken. Sinnvoll für Fahrer, die maximale Brems- und Kurventraktion sowie Pannenschutz priorisieren und dafür höheres Gewicht und Rollwiderstand akzeptieren. Für marathontaugliche Touren und sehr schnelle, trockene Trails sind schnellere Profile geeigneter.

Spezifikation

EAN
4717784042152
Verfügbare Karkassenoptionen
EXO, EXO+, DoubleDown (DD), Downhill (DH)
E-Bike-Zertifizierung
E-Bike Ready (E50) für schnelle E-Bikes (bis zu 50 km/h) in einigen Ausführungen
Einsatzbereich
Trail, Enduro, Downhill; primär als Hinterradreifen, kann aber auch vorne eingesetzt werden
Profiltyp
Breitere Seitenstollen für besseren Kurvengrip; paddelförmige Mittelstollen für Bremsgriff; rampenförmige Mittelstollen mit Lamellen (sipes) für Beschleunigung und sanften Übergang bei Schräglage
Empfohlener Bereich der Innenfelgenbreite
WT-Größen optimiert für Felgen mit 30–35 mm Innenbreite
Maximaldruck
ca. 3,4 bar (50 psi)
Schlauchlos-kompatibel
Ja, einige Spezifikationen sind tubeless-ready (TR)
Mindestdruck
ca. 2,5 bar (35 psi)
Gewicht
ca. 953 g bis 1040 g, abhängig von der Ausführung
Gummimischung
Single, Dual, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip, Super Tacky (ST)

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